Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
Oprava a údržba Lada Oprava a údržba Mazda Oprava a údržba Mitsubishi Oprava a údržba Toyota Oprava a údržba Land Rover Oprava a údržba Hyundai Oprava a údržba Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2104 (1984-2012) VAZ-2105 (1979-2010) VAZ-21051 (1979-2010)
  • Hlavná
  • «Zhiguli»
  • VAZ-2105
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Kontrola technického stavu a oprava kľukového hriadeľa a zotrvačníka

Kontrola technického stavu a oprava kľukového hriadeľa a zotrvačníka (VAZ-2105)

            0

Obsah: Kľukový hriadeľ ↓ Vložky ↓ Ťahové polovičné krúžky ↓ Zotrvačník ↓

Kľukový hriadeľ



Skontrolujte kľukový hriadeľ. Trhliny na akomkoľvek mieste kľukového hriadeľa nie sú povolené. Škrabance, ryhy a značky nie sú povolené na povrchoch lícujúcich s pracovnými okrajmi tesnení. Nasaďte kľukový hriadeľ s vonkajšími hlavnými čapmi na dva hranoly a skontrolujte hádzanie pomocou indikátora v miestach označených na kresba 8. Čísla na obrázku znázorňujú prípustné hádzania a posuny žurnálov.

Skontrolujte kľukový hriadeľ. Trhliny na akomkoľvek mieste kľukového hriadeľa nie sú povolené.…


Zmerajte priemery čapu hlavnej a ojnice. Čapy by mali byť brúsené pri opotrebovaní na priemer o 0,005 mm menší, ako je minimum pre danú veľkosť kľukového hriadeľa, a tiež ak je oválnosť čapu väčšia ako 0,03 mm alebo sú na nich otrepy a škrabance. Priemery hrdla normálnej veľkosti sú uvedené v tabuľky. 1. Priemery hrdla opravných veľkostí (zmenšené o 0,25; 0,5; 0,75; 1,00 mm) sú rovnaké pre moláry: 50,545-0,02; 50,295-0,02; 50,045-0,02; 49,795-0,02 mm a pre ojnice: 47,584-0,02; 47,334-0,02; 47,084-0,02; 46,834-0,02 mm.

Čapíky sú zbrúsené na najbližšiu veľkosť opravy. Vzdialenosť medzi osami ojnice a hlavnými čapmi by mala byť taká, aby zdvih piestu bol v rozmedzí 66±0,125 mm pre motory 2105 a 2101 alebo 80+0,05-0,01 mm pre motor 2103. Polomery zaoblení krku by mali byť 2,8-3 mm.



Po brúsení by ovalita a zúženie hlavných a ojničných čapov nemali byť väčšie ako 0,007 mm a posunutie osí ojničných čapov od roviny prechádzajúcej osami ojnice a hlavných čapov by malo byť ±0,35 mm (pozri kresba 8). Pre kontrolu nainštalujte hriadeľ s vonkajšími čapmi na hranoly a nastavte hriadeľ tak, aby os čapu ojnice 1. valca bola vo vodorovnej rovine prechádzajúcej osami hlavných čapov. Potom pomocou indikátora skontrolujte vertikálny posun kľukových čapov 2., 3. a 4. valca vzhľadom na kľukový čap 1. valca. Po vybrúsení čapov ich vyleštite diamantovou pastou alebo pastou GOI.

Po brúsení a následnej úprave čapov odstráňte zátky olejových kanálov a potom spustite sedlá (priemer sediel pre zátku je 10-0,036 mm) zátky s frézou A.94016/10, nasadiť na vreteno A.94016. Dôkladne opláchnite kľukový hriadeľ a jeho priechody, aby ste odstránili zvyšky abrazíva a prefúknite stlačeným vzduchom. Pomocou tŕňa A.86010 zatlačte nové zátky a prerazte každú v troch bodoch.

Na prvom líci kľukového hriadeľa je vyznačená hodnota zmenšenia hlavných a ojničných čapov (napríklad K 0,25; W 0,50).

Vložky



Na vložkách sa nesmú vykonávať žiadne nastavovacie operácie. Ak dôjde k oderu, škrabancom alebo delaminácii antifrikčnej vrstvy, nahradia sa novými. Ak sa pri kontrole vložiek ukáže, že ich možno ďalej použiť, skontrolujte vôľu medzi nimi a čapmi kľukového hriadeľa.

Medzeru je možné určiť výpočtom, meraním priemerov čapu, ložísk ložísk a hrúbky ložísk. V prípade, že medzera presahuje maximálnu povolenú hodnotu (0,1 mm pre čapy ojnice a 0,15 mm pre hlavné čapy), po vybrúsení krčkov vymeňte vložky za hrubšie. Znakom správnej montáže a spojenia čapov s príslušnými vložkami je voľné otáčanie kľukového hriadeľa.


Ťahové polovičné krúžky



Rovnako ako na vložkách, ani na polkrúžkoch nie je možné vykonávať žiadne nastavovacie operácie. V prípade ryhovania, škrabancov a delaminácie vymeňte polkrúžky za nové. Vymieňajú sa aj vtedy, ak axiálna vôľa kľukového hriadeľa presiahne maximálnu prípustnú hodnotu 0,35 mm. Vyberte nové polkrúžky nominálnej hrúbky alebo zväčšené o 0,127 mm, aby ste získali axiálnu vôľu 0,06–0,26 mm.

Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pomocou indikátora (pozri kresba 66).

(Originál je na portáli: VazBook.ru)

Zotrvačník



Skontrolujte stav ozubeného krúžku a v prípade poškodenia zubov vymeňte zotrvačník. Na povrchu 1 (kresba 9) zotrvačníka v blízkosti príruby kľukového hriadeľa a na povrchu 3 pod hnaným kotúčom spojky nie sú povolené škrabance a otrepy. Nerovnosť povrchu 3 by nemala byť väčšia ako 0,06 mm.

Skontrolujte stav ozubeného krúžku a v prípade poškodenia zubov vymeňte zotrvačník. Na povrchu 1…


Škrabance a otrepy na povrchu 3 sa odstránia otáčaním, pričom sa odstráni vrstva kovu s hrúbkou nie väčšou ako 1 mm. V tomto prípade je povrch 2 tiež otočený pri zachovaní veľkosti (0,5±0,1) mm. Pri otáčaní je potrebné zabezpečiť, aby plochy 2 a 3 boli rovnobežné s plochou 1. Prípustná nerovnobežnosť nie je väčšia ako 0,1 mm.

Zotrvačník sa inštaluje na tŕň, vycentruje ho na montážny otvor s dôrazom na povrch 7 a kontroluje sa hádzanie rovín 2 a 3 na miestach označených šípkami na kresba 9, indikátor by nemal ukazovať údery presahujúce 0,1 mm.

Pri výmene zotrvačníka nie je potrebné jeho vyváženie.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný odborníkom: Grigorij Vologodtsev

Zdielať s priateľmi:

Predchádzajúce články
VAZ-2105: Oprava motora
Ďalšie články

Dizajn kľukového hriadeľa a zotrvačníka
Kontrola technického stavu a výber dielov ojnice a skupiny piestov
Demontáž a montáž ojnice a skupiny piestov
Konštrukcia ojnice a skupiny piestov
Kontrola technického stavu a oprava bloku valcov
Dizajn hlavy valca
Konštrukcia ventilového mechanizmu
Demontáž a montáž hlavy valcov
Demontáž a montáž hlavy valcov
Kontrola technického stavu a oprava hlavy valcov

Ďalšie články z iných príručiek o autách VAZ:
➠ Kontrola technického stavu a oprava kľukového hriadeľa a… VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Kontrola technického stavu a oprava kľukového hriadeľa a ojníc VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Kontrola a oprava kľukového hriadeľa a zotrvačníka VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa — výmena VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa — výmena VAZ-2107 (1982-2012)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 44 + 46 ?

       






VAZ-2104 (1984-2012) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Riadiaci systém
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a sklá
  • Vetranie a kúrenie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrika motora
  • Elektrické obvody

 

VAZ-2105 (1979-2010) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Zariadenie vozidla
  • Prevádzka vozidla
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Odpruženie a tlmiče
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrika motora
  • Vybavenie a prístroje

 

VAZ-21051 (1979-2010) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Oprava motora VAZ-2103
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Systém napájania a výfuk
  • Vstrekovanie paliva
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Odpruženie a tlmiče
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrika motora
  • Systém zapaľovania
  • Elektrické obvody

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobilná verzia · Komunikácia s administratívou · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Stránka ukladá technické údaje pomocou súborov cookie na zlepšenie služieb.