Ryža. 173. Hlavné rozmery na kontrolu upevňovacích bodov jednotiek: 0 - základné línie; 1 - spodné podpery chladiča; 2 - predná podpera na montáž zavesenia pohonnej jednotky; 3 - os plynového pedálu; 4 - os brzdového a spojkového pedálu; 5 - horný držiak chladiča; 6 - upevňovacie strie predného zavesenia; 7 - ľavá podpera pohonnej jednotky; 8 - stredy horných pántov regálov; 9 - stredy závesov predných závesných ramien; 10 - upevnenie mechanizmu riadenia; 11 - upevnenie zadnej podpery pohonnej jednotky; 12 - upevňovacie body stabilizátora; 13 - upevňovacie body konzoly riadenia; 14 - body uchytenia radiacej páky; 15 - upevňovacie body pre regulátor tlaku zadnej brzdy; 16 - upevňovacie body zadných závesných ramien; 17 - horné podpery tlmičov zadného zavesenia
Poškodenie karosérie môže byť veľmi odlišné. Preto by pravidlá opravy v každom jednotlivom prípade mali byť vlastné, najvhodnejšie pre tieto poškodenia. Zároveň sa maximálne využívajú možnosti narovnávania poškodených panelov. Je potrebné, ak je to možné, vyhnúť sa tepelnému vystaveniu kovu, aby nedošlo k narušeniu továrenského zvárania a antikoróznej ochrany tela. V mnohých prípadoch je potrebné odstrániť predné diely, aby ste zistili poškodenie, narovnali alebo skontrolovali rám. V prípade výrazného poškodenia karosérie sa odporúča odstrániť všetky ľahko odnímateľné vnútorné čalúnenie pre uľahčenie merania, ovládania a montáže hydraulických alebo skrutkových zdvihákov, aby sa eliminovalo skreslenie a poškodenie karosérie. Úpravou sa obnovia pôvodné lineárne rozmery a umiestnenie nosných prvkov, veterného okna, otvorov kapoty, dverí batožinového priestoru.
Vyčnievanie predných plôch a odnímateľných častí vzhľadom na susedné časti sa vykonáva ich nasadením alebo nastavením.
Najčastejšie pri oprave karosérie je potrebné vymeniť strešné panely, blatníky, bočnice, veterné sklá. Spôsoby výmeny a opravy týchto dielov sa môžu brať ako základ pre opravu iných dielov karosérie.