Kresba 179. Základné referenčné rozmery upevňovacích bodov pre jednotky a komponenty vozidla: x, y, z — základné línie; O - štyri základné otvory s priemerom 15 mm; 1 - spodné podpery chladiča; 2 - Horná podpera chladiča; 3 — držiaky pomocného rámu hnacej sústavy; 4 - stredy horných závesov stĺpikov; 5 - Držiaky konzoly riadenia; 6 — držiaky radiacej páky; 7 — upevnenia konzoly páky parkovacej brzdy; 8 — upevnenia konzoly ľavého ramena zadného zavesenia; 9 — montážny stred pravého zadného závesného ramena; 10 — stredy horných podpier tlmičov zadného zavesenia; 11 — montážne stredy kompresného nárazníka.
Poškodenie karosérie môže byť veľmi odlišné. Preto musia byť pravidlá opravy v každom jednotlivom prípade individuálne, najvhodnejšie pre tieto poškodenia. Zároveň sa maximálne využívajú možnosti narovnávania poškodených panelov. Je potrebné sa čo najviac vyhnúť tepelným účinkom na kov, aby nedošlo k poškodeniu továrenského zvárania a antikoróznej ochrany tela. V mnohých prípadoch je potrebné demontovať predné diely, aby sa identifikovali poškodené miesta, narovnali alebo skontrolovali rám. V prípade výrazného poškodenia karosérie sa odporúča odstrániť všetky ľahko odnímateľné časti vnútorného obloženia, aby sa uľahčilo meranie, kontrola a montáž hydraulických alebo skrutkových zdvihákov, aby sa eliminovali deformácie a poškodenia karosérie. Vyrovnaním sa obnovia pôvodné lineárne rozmery a umiestnenie nosných prvkov, čelného skla, otvorov kapoty a dverí batožinového priestoru.
Vyčnievanie predných plôch a odnímateľných častí voči susedným sa dosiahne ich nastavením alebo nastavením.