Vyvŕtajte vrtákom ∅ 6 mm body odporového zvárania panelu (ryža. 177) s predelovým štítom, blatníkom 8, konektormi, drážkami 3 strešnými nosníkmi 7, bočnými stenami 4 a vnútornými nosičmi 5 rámu. Odstráňte rámový panel, vyrovnajte okraje spojovacích častí a očistite ich brúskou na oboch stranách. Vyvŕtajte otvory vrtákom ∅ 5 mm na okrajoch nového panelu na spojoch so stúpaním: so zosilňovačom 2 rámiky pri otvore okna 90 mm, pri otvore motorového priestoru 60 mm, s predným štítom 40- 50 mm, s drážkami 3 bočnice 30-35 mm, s bočnicami 4 a stojkami 5 rám 45 mm, s nosníkom 7 strecha 60 mm (v mieste okenného otvoru sú tri otvory s rozstupom 400 mm), s konektormi 20-30 mm.
Ryža. 177. Kompletné (A) a možnosti pre čiastočné (b) výmena panelu rámu čelného skla: 1 - rámový panel; 2 - výstuž rámu; 3 - odtoková drážka; 4 - bočný panel; 5 - vnútorný stojan rámu; 6 - strešný panel; 7 - strešný nosník; 8 - blatník. Šípky na úlomkoch ukazujú miesta vŕtania
Okraje rámového panelu sú očistené, rámová výstuž je inštalovaná na miesto a privarená k rámu elektrickým zváraním v prostredí oxidu uhličitého. Nainštalujte panel so zosilňovačom na mieste a upevnite ho pomocou úchytiek. Namontujte späť predné blatníky, kapotu a skontrolujte, či panel sedí. Panel sa v rohoch zvarí plynovým zváraním a znovu sa skontroluje lícovanie panelu.
Odstránia sa predné blatníky a kapota, panel sa privarí pozdĺž vyvŕtaných bodov elektrickým zváraním v prostredí oxidu uhličitého drôtom Sv.08G1S a demontované diely sa nasadia.
Pri čiastočnej výmene panelu rámu čelného skla (pozri obr. 177b) navŕtajte kontaktné zváranie poškodenej časti panelu, odrežte tenkým naostreným dlátom alebo poškodenú časť panelu odrežte brúskou a vyberte ju z rámu. Nová časť panelu je inštalovaná na korpus, upevnená svorkami a zváraná technológiou výmeny celého panelu.