Uložia nový strešný panel na karosériu a určia miesta, kde budú zrezané stĺpiky karosérie. Strešný panel sa odreže tenkým ostrým dlátom alebo sa odreže brúskou, pričom sa ustúpi od ohybu panelu o 6-8 mm (podľa línií - kresba 174). Panel sa odreže na stojane a ustúpi o 10-15 mm smerom nahor od označenia. Strešný panel sa odpojí od prvkov karosérie, odstránia sa zvyšné pásy panelu a vyčistia sa oblasti poklesu karosérie a nového strešného panelu. Prvky karosérie sa narovnajú v miestach, kde sa spájajú so strešným panelom, nový panel sa nastaví na miesto a zaistí sa svorkami.
Kresba 174. Výmena strešného panelu a predného blatníka (bodky označujú kontaktné zvarové švy): 1 - miesta predbežného zvárania zváraním plynom: 2 - body pripevnenia predného krídla
Panel sa zvára plynovým zváraním pomocou mosadzných tyčí L63 alebo L62 v bode 1. Skontroluje sa lícovanie strešného panelu a zvarí sa bodovým zváraním s rozstupom 45 mm pozdĺž prednej a zadnej hrany a 30 mm po stranách. Spoje medzi panelom a stĺpikmi sú spájkované tvrdou spájkou a šev je vyčistený.
Pri absencii kontaktného zváracieho stroja je povolené elektrické zváranie v prostredí oxidu uhličitého drôtom Sv.08G1S s priemerom 0,8 mm alebo plynové zváranie mosadznými tyčami L63 alebo L62 s priemerom 2-3 mm.