Postavljaju novu krovnu ploču na karoseriju i određuju mjesta na kojima će se rezati stupovi karoserije. Krovna ploča je odrezana tankim, oštrim dlijetom ili odrezana brusilicom, odstupajući od zavoja ploče za 6-8 mm (duž linija - Slika 174). Ploča je izrezana na nosače, odstupajući 10-15 mm prema gore od oznaka. Krovni panel se odvaja od karoserijskih elemenata, uklanjaju se preostale trake panela i čiste se mjesta slijeganja karoserije i novog krovnog panela. Elementi karoserije se ispravljaju na mjestima gdje se spajaju s krovnom pločom, nova ploča se postavlja na svoje mjesto i učvršćuje stezaljkama.
Crtež. 174. Zamjena krovne ploče i prednjeg krila (točkice označavaju kontaktne zavarene šavove): 1 - mjesta prethodnog zavarivanja plinskim zavarivanjem: 2 - točke pričvršćivanja prednjeg krila
Panel je zavaren plinskim zavarivanjem, mjedenim šipkama L63 ili L62 na točkama 1. Provjerava se prianjanje krovnog panela i zavaruje se točkastim zavarivanjem s korakom od 45 mm uz prednje i stražnje rubove, te 30 mm uz bočne strane. Spojevi između ploče i stupića zalemljeni su tvrdim lemom i šav se očisti.
U nedostatku stroja za kontaktno zavarivanje dopušteno je električno zavarivanje u okruženju ugljičnog dioksida žicom Sv.08G1S promjera 0,8 mm ili plinsko zavarivanje mjedenim šipkama L63 ili L62 promjera 2-3 mm.
(Izvornik se može vidjeti na web stranici: VazBook)