Rozproszony wtrysk bez neutralizatora (VAZ-2110)

Rozważmy z jakich elementów i systemów składa się wtrysk rozproszony. Jak już wspomniano, najważniejszym elementem jest komputer. W literaturze można spotkać się z różnymi nazwami - jednostka sterująca układem wtrysku paliwa, sterownik. Analizuje pracę wielu węzłów systemu zasilania, posiada pamięć, dostosowuje się, a nie tylko steruje. Na początku nazywano to komputerem i tak właśnie go nazywamy. Poniżej przyjrzymy się bliżej jego celowi i odmianom.

Rama z 4 dyszami i napędem elektrycznym do nich. Zbiornik paliwa – różni się od zbiorników paliwa innych układów paliwowych. Posiada szeroki otwór na elektryczną pompę paliwa i dodatkowe wewnętrzne przegrody zapobiegające wypływaniu benzyny z wlotu paliwa. Elektryczna pompa paliwa wytwarza niezbędne ciśnienie benzyny w układzie. Regulator stałego ciśnienia dostarczający paliwo do wtryskiwaczy, tak aby na wylocie wtryskiwacza zawsze znajdowało się ciśnienie 3 atm, filtr paliwa. Przepustnica regulująca ilość mieszanki palnej za pomocą komputera (mieszanka paliwowo-powietrzna), wchodząc do kolektora dolotowego. Filtr powietrza z czujnikiem temperatury powietrza. Kanał powrotny paliwa, przez który nadmiar benzyny spływa do zbiornika. Zawór sterujący prędkością biegu jałowego i siedem czujników: położenie przepustnicy, temperatura płynu chłodzącego, ciśnienie mieszanki (mieszanka paliwa, powietrza i spalin), czujnik prędkości wału korbowego, czujnik stężenia tlenu, czujnik prędkości, czujnik spalania stukowego i elektryczny podgrzewacz mieszanki paliwowej. Układ paliwowy obejmuje również układ wentylacji skrzyni korbowej i układ zarządzania oparami benzyny.





Czujnik prędkości lub czujnik położenia wału korbowego znajduje się w pobliżu koła pasowego napędowego generatora.

Czujnik położenia przepustnicy to potencjometr zamontowany na korpusie przepustnicy.

Czujnik ciśnienia powietrza (przepływ masowy powietrza) a czujnik położenia przepustnicy określa obciążenie. Wytwarzają sygnał proporcjonalny do masy przepływu powietrza przechodzącego przez otwartą przepustnicę.



Regulator ciśnienia paliwa znajduje się przed kanałem powrotnym paliwa.

Oryginał znajduje się na portalu: vazbook.ru

Czujnik prędkości jest czujnikiem Halla. Montowany na skrzyni biegów pomiędzy napędem a linką prędkościomierza.

Czujnik temperatury płynu chłodzącego umieszczony jest w pobliżu bloku cylindrów, a wentylator chłodnicy jest napędzany przez ten czujnik. Oznacza opór cieplny.


Czujnik spalania stukowego rejestruje stuki (odgłosy) towarzyszące pracy silnika i jest zamontowany na bloku silnika. Wykorzystuje zjawisko piezoelektryczne i wytwarza sygnał proporcjonalny do hałasu silnika.