Pohon vačkového hriadeľa. Vykonáva sa z vedúceho ozubeného kolesa 5 (ryža. 2-55) kľukový hriadeľ s dvojradovou valčekovou reťazou 2. Tá istá reťaz poháňa ozubené koleso 4 hnacieho hriadeľa olejového čerpadla. Reťazový pohon má poloautomatický napínač 8 s čeľusťou 7 a tlmič reťaze 3 s gumovými podložkami.
Ryža. 2-55. Schéma pohonu vačkového hriadeľa a pomocných jednotiek:
1 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 2 - reťaz; 3 - tlmič reťaze; 4 - ozubené koleso hnacieho hriadeľa olejového čerpadla; 6 - obmedzujúci prst; 7 - napínacia topánka; 8 - napínač reťaze.
V spodnej časti bloku valcov je nainštalovaný obmedzujúci kolík 6, ktorý zabraňuje spadnutiu reťaze do kľukovej skrine, keď je ozubené koleso vačkového hriadeľa 1 odstránené z auta.