Stlačte brzdový pedál 5-6 krát pri vypnutom motore, aby ste vytvorili dutiny A a B (pozri obr. 78) rovnaký tlak, blízky atmosférickému tlaku. Zároveň pomocou sily pôsobiacej na pedál zistite, či sa teleso ventilu lepí. Keď je brzdový pedál zastavený uprostred jeho dráhy, naštartujte motor. Pri funkčnom podtlakovom posilňovači by mal brzdový pedál po naštartovaní motora «pokračuj». Ak pedál nie je «ide dopredu», skontrolujte uchytenie koncovky hadice, stav a upevnenie príruby koncovky v zosilňovači, hadicu ku koncovke a armatúru sacieho potrubia motora, pretože uvoľnenie alebo poškodenie upevnenia výrazne znižuje podtlak v dutine A (pozri obr. 78) a účinnosť zosilňovača.