Uzamknite zotrvačník zámkom 67.7820.9534 (pozri kresba 35), odskrutkujte upevňovacie skrutky zotrvačníka a vyberte ho. Odstráňte staré olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa z držiaka. Nové tesnenie namažte motorovým olejom a pomocou kužeľového tŕňa 41.7853.4011 (kresba 23) ho umiestnite na prírubu kľukového hriadeľa. Pomocou tŕňa 67.7853.9581 (kresba 24) zatlačte tesnenie do držiaka. Výčnelok tesnenia vzhľadom na vonkajší povrch B (pozri kresba 37) držiaka nie je povolená a prehĺbenie tesnenia vzhľadom na ten istý povrch by nemalo byť väčšie ako 0,25 mm.
Nainštalujte zotrvačník na miesto (pomocou montážneho čapu) v rovnakej polohe, v akej bol na motore, teda tak, aby značka (otvor) v blízkosti venca zotrvačníka bola oproti osám ojničných čapov. Uzamknuté zámkom 67.7820. 9534 zotrvačník, zaistite ho skrutkami a umiestnite pod ne podložku.
Nainštalujte a zaistite spojku na zotrvačníku, pričom hnaný kotúč umiestnite vyčnievajúcou časťou náboja smerom k prítlačnej doske a vycentrujte ju vzhľadom na zotrvačník pomocou tŕňa 67.7853.9597 (pozri kresba 76). Nainštalujte prevodovku (pozri časť. "Prenos").
(Originál je k dispozícii na webovej stránke: vazbook.ru)