Проверка на работата на регулатора на налягането на автомобила (ВАЗ-2108)

Поставете автомобила на асансьор или ревизионна яма, почистете регулатора на налягането и неговите задвижващи части от мръсотия. Външна проверка гарантира, че регулаторът на налягането и неговите задвижващи части не са повредени, няма изтичане на спирачна течност, щепсел 24 (виж фиг. 107) е вдлъбнат в отвора на корпуса с 1-2 mm, няма луфт във връзката на обицата 11 (виж фиг. 106) с еластичен лост 10 и пръст на скобата 15.

Помолете асистента да натисне педала на спирачката. Бутало 2 (виж фиг. 107) трябва да се простира от корпуса с 1,6-2,4 mm, натискайки пружината 7 (виж фиг. 106) докато спре срещу лоста 5. Последният, преодолявайки силата от еластичния лост 10, ще се завърти спрямо ос 4. Неспазването на изброените изисквания, липсата на ход на буталото, както и неговият недостатъчен или прекомерен ход показват неизправност на регулатора или неговото задвижване. В този случай регулаторът на налягането се ремонтира или заменя и след монтажа му се регулира задвижването (виж раздел. "Регулиране на задвижването на регулатора на налягането").