1. Lumanare normala
Culoare maro sau galben-cenușiu și ușoară uzură a electrodului. Valoarea termică exactă pentru motor și condițiile de funcționare.
Sfaturi utile. Când înlocuiți bujiile cu altele noi, utilizați bujii cu aceleași specificații.
2. Depuneri de funingine
Depunerea de funingine uscată indică un amestec bogat aer-combustibil sau o aprindere târzie. Provoacă rateuri de aprindere, pornire dificilă și funcționare neregulată a motorului. Verificați dacă filtrul de aer este înfundat, dacă temperatura lichidului de răcire și senzorii de temperatură a aerului de admisie funcționează.
Sfaturi utile. foloseste mai mult «Fierbinte» lumânare (izolator alungit cu electrod central).
3. Depuneri de petrol
Electrozi uleios și izolator bujii. Motivul este că uleiul intră în camera de ardere. Uleiul intră în camera de ardere prin ghidajele supapelor sau segmentele pistonului. Provoacă pornirea dificilă, aprinderea greșită a cilindrului și zvâcnirea motorului în funcțiune. Necesar reparatie chiulasa și grupul de piston al motorului. Înlocuiți bujiile.
4. Supraîncălzire
Sunt posibile următoarele motive: nepotrivire a tipului de bujie recomandat pentru motorul mașinii dumneavoastră, aprindere timpurie, amestec slab, scurgere de aer în conducta de admisie. Verificați nivelul lichidului de răcire și verificați dacă radiatorul este înfundat.
5. Aprindere timpurie
Electrozi topiți. Izolatorul este alb, dar poate fi murdar din cauza scânteilor și a depunerilor din camera de ardere care cad pe el. Poate cauza deteriorarea motorului. Este necesar să se verifice conformitatea tipului de bujie, funcționalitatea senzorului de detonare, curățenia duzelor injectoarelor și a filtrului de combustibil, funcționarea sistemelor de răcire și lubrifiere.
6. Glazură
Izolatorul este gălbui, smălțuit. Indică faptul că temperatura din camera de ardere crește în mod neașteptat în timpul accelerației puternice a vehiculului. Depozitele normale devin conductoare. Provoacă rateuri de aprindere la viteze mari.
Sfaturi utile. După instalarea bujiilor noi, schimbați-vă stilul de condus. Dacă nu doriți să faceți acest lucru, încercați să instalați mai multe «rece» lumânări.
7. Punte între electrozi
Depunerile din camera de ardere cad între electrozi. «greu» depunerile se adună în golul dintre electrozi și formează o punte. Lumânarea încetează să funcționeze, iar cilindrul este oprit de la lucru. Identificați bujia defectă și îndepărtați depunerile dintre electrozi.
8. Depozite de cenușă
Depuneri maro deschis care formează cruste electrozii centrali și laterali. Ele sunt izolate de aditivi la ulei sau benzină. Un număr mare dintre ele pot duce la izolarea electrozilor bujiilor și pot provoca goluri în scântei, întreruperi în timpul accelerației. Dacă se formează depozite excesive într-un timp scurt sau la un kilometraj redus, înlocuiți garniturile de ulei ghidajele supapelor pentru a împiedica pătrunderea uleiului în camera de ardere.
Sfaturi utile. Dacă depozitele se formează în mod constant pe perioade lungi, motivul este calitatea benzinei - schimbați locul de realimentare.
9. Purtați
Electrozi rotunjiți cu o cantitate mică de depuneri la capete de lucru. Culoare normală. Provoacă pornire dificilă pe vreme rece sau umedă și reduce eficiența combustibilului. Înlocuiți bujiile cu altele noi cu aceleași specificații.
10. Detonație
Izolatorul poate fi fisurat sau ciobit. Acest lucru poate deteriora pistonul. Asigurați-vă că valoarea octanică a benzinei este corectă. Verificați senzorul de detonare.
11. Depozite spotate
Funinginea care a fost depusă în camera de ardere, după reglarea corespunzătoare, începe să se ardă, la turații mari ale motorului se desprinde de piston și se lipește de izolatorul lumânării, provocând goluri individuale în funcționarea acestuia. Înlocuiți bujiile cu altele noi sau curățați-le pe cele vechi.
12. Deteriorări mecanice
Deteriorarea poate fi cauzată de corpurile străine care pătrund în camera de ardere, iar dacă se folosește o bujie prea lungă, electrozii acesteia se pot prinde de piston. Acest lucru duce la distrugerea lumânării, la oprirea cilindrului și poate deteriora pistonul. Scoateți obiectul străin din cilindru și (sau) înlocuiți bujia.