2. Мокро шлайфайте повърхностите за боядисване с шкурка 55C 4-P.
3. Шлайфайте труднодостъпните места на ръка. Повърхности с голяма дебелина на покритието, както и повърхности, които нямат механични повреди, се шлайфат до епоксидния грунд на фабричния цвят. Телата, които са претърпели значителна корозия и преди това са боядисани с нитроемайл, трябва да бъдат почистени до метал.
4. Измийте тялото с вода, продухайте със сгъстен въздух и подсушете.
5. Обезмаслете повърхностите за боядисване с уайт спирт или бензинов разредител BR-1, нанесете и покрийте с D-4A пластизол заваръчните шевове и ставите на сменените части. Отстранете излишния мастик с парцал, навлажнен с бял спирт.
6. Изолирайте повърхностите, които не подлежат на боядисване, с дебела хартия и тиксо.
7. Нанесете грунд GF-073 върху участъците от повърхността, почистени до метала с пръскачка за боядисване и оставете експозиция 7–10 минути. Вискозитетът на почвата трябва да бъде 22–24 секунди при температура 20°C според вискозиметър VZ-4. Разредете почвата с ксилен.
8. Нанесете епоксиден грунд EP-083 върху повърхностите, покрити с грунд GF-073, както и върху сменените части на тялото с пръскачка за боя и изсушете при температура 90°C в продължение на 60 минути.
9. Преди да нанесете грунд EF-083, добавете към него десикант NF-1 5–7% от теглото на грунда. Срокът на годност на готовата почва с катализатор е 7 часа. Вискозитетът на почвата трябва да бъде 23-25 секунди при температура 20°C според вискозиметър VZ-4. Може да се разрежда с разтворител RE-11V или ксилен.
10. Охладете тялото, намокрете с пясък с 55C 4-P шкурка, измийте с вода, продухайте със сгъстен въздух и изсушете.
11. Шпакловайте при необходимост неравни места с шпакловка MS-OO-6 с дебелина не повече от 0,3 mm. Разредете сгъстената замазка с ксилен.
12. След пълнене изсушете тялото за 30 минути при температура 18-20°C.
13. Шлайфайте повърхностите на пълнежа, измийте тялото, продухайте със сгъстен въздух и изсушете.
14. Изолирайте неподлежащите на боядисване повърхности на каросерията с дебела хартия, тиксо и ги монтирайте в кабината за боядисване.
15. Обезмаслете повърхностите за боядисване с минерален спирт.
16. Отворете вратите, капака, багажника и нанесете два слоя емайл ML-197 с пръскачка за боя с междинно време на задържане 7–10 минути върху вътрешните повърхности на вътрешността за боядисване, вратите, крайните повърхности на вратите, двигателното отделение, багажника.
17. Нанесете три слоя емайл ML-197 върху външните повърхности на тялото с междинно време на задържане от 7–10 минути.
18. Изсушете при 90°C за 1 час и охладете естествено.
19. Преди да използвате емайл, добавете към него 4–5% катализатор DGU-70 или 10% разтвор на малеинов анхидрид в етилацетат. Вискозитетът на емайла трябва да бъде 20-22 секунди при температура 20°C според вискозиметър VZ-4. Разредете емайла с разтворител P-197, последвано от филтруване през мрежа No. 014K.
20. Ако трябва да отстраните старото сложно покритие, използвайте средство за отстраняване SP-7. Нанася се с четка 2-3 пъти в зависимост от дебелината на старата боя и грунд. Време за размекване на покритието 30–40 мин. Отстранете омекналото покритие с четка или шпатула.
21. Избършете повърхността с минерален спирт, за да отстраните остатъка от прането, изплакнете обилно с вода и подсушете тялото.