Съвет: Ако трябва да смените един от кабелите, сменете и другия кабел.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Свалете спирачните барабани (вижте "Спирачен барабан - демонтаж и монтаж").
3. Отстранете подложките за окачване от допълнителния ауспух (вижте "Подложки за окачване на шумозаглушителя - смяна").
4. Разхлабете контрагайката на регулиращата гайка на хода на лоста на ръчната спирачка (вижте "Ръчна спирачка - регулиране").
5. С помощта на 13 mm гаечен ключ и универсално съединение, развийте контрагайката и регулиращата гайка и ги отстранете от пръта.
6. Отстранете кабелния еквалайзер от регулиращия прът.
7. Изключете краищата на кабела от еквалайзера.
8. При спирачния механизъм на лявото задно колело използвайте голяма шлицова отвертка, за да преместите дистанционния лост напред и свалете кабелната обица от куката на дистанционния лост.
9. Като използвате 10 mm гаечен ключ, развийте гайката на скобата за закрепване на кабела към лявото рамо на задно окачване.
10. Отстранете предния връх на кабела от отвора в скобата на тялото.
11. Изваждаме кабела от двете скоби, които го закрепват към дъното на тялото.
12. Изваждаме кабела от рамото на гредата на задната окачваща скоба.
13. Изваждаме кабела от отвора в опорния щит на задния спирачен механизъм и го изваждаме.
14. По същия начин отстранете втория кабел.
Инсталиране
1. Инсталирайте кабела в обратен ред.
2. След като монтирате спирачните барабани, регулирайте хода на лоста на ръчната спирачка (вижте "Ръчна спирачка - настройка").