- 1. Преди всяко каране проверявайте и коригирайте въздушното налягане в гумите.
- 2. Избягвайте шофиране по твърди пътища (дълбока кал или сняг, пясък, стръмни склонове).
- 3. Не теглете ремарке.
- 4. Навреме превключвайте на по-ниска предавка в скоростната кутия според условията на шофиране, като избягвате претоварване на двигателя.
- 5. Не сменяйте маслото в картера, тъй като фабрично се налива специално масло за подобряване на сработването на частите на двигателя.
Автомобилът е лесен за управление, има високи динамични и високоскоростни качества на магистралата, както и повишена проходимост при мокри черни пътища, пясъчни и заснежени терени. Винаги обаче трябва да помните, че автомобилът не е предназначен за постоянна работа при трудни пътни условия.
При работа на автомобила по тежки пътни участъци от пътища (кал, пясък), след цялостно измиване, състоянието на защитните гумени капаци на сачмените лагери на окачването, шарнирите на кормилната щанга, шарнирите на задвижването на предните колела трябва да се проверяват по-често след цялостно измиване мия. Ако е необходимо, сменете повредените капаци с нови, тъй като мръсотията и водата, попаднали в тях, причиняват повишено износване на пантите.
Не превишавайте натоварването на превозното средство, посочено в ръководството. Претоварването причинява повреда на елементите на предното окачване, огъване на гредата на задния мост, преждевременно износване на гумите, вибрации на каросерията и загуба на стабилност на автомобила. Теглото на товара с багажника, монтиран на покрива на автомобила, не трябва да надвишава 50 кг, без да надвишава полезния товар.
В студения сезон, преди да включите чистачките на предното стъкло, уверете се, че четките не са замръзнали към прозорците. Неспазването на тази препоръка може да доведе не само до счупване на четките, но и до повреда на техните електрически задвижвания.
Мекото окачване на автомобила абсорбира добре вибрациите дори при бързо шофиране по неравни пътища. Резките удари обаче могат да деформират осите на долните рамена и да повредят други части на ходовата част на автомобила. Ето защо, когато шофирате по такива пътища, не развивайте висока скорост.
За смазване на възли и възли, напълнете резервоара за гориво, използвайте материали, препоръчани от фабриката. Неспазването на тази препоръка ще доведе до преждевременна повреда на модулите на превозното средство. Особено трябва да се помни, че бензинът AI-93, боядисан в оранжево-червено, е оловен. Оловният бензин е отровен. Затова не позволявайте да влиза в контакт с кожата на ръцете, дрехите, тапицерията и не извършвайте работа, която може да доведе до навлизане на оловен бензин или неговите пари в устната кухина.
Не включвайте стартера, докато двигателят работи. Това може да счупи зъбите на задвижващото зъбно колело или маховика.
Не е разрешено движението на автомобила с помощта на стартер. Стартирайте автомобила на първа предавка с напълно освободен лост на ръчната спирачка. Не забравяйте, че изгорелите газове са отровни. Следователно помещението, в което се стартира и загрява двигателят, трябва да бъде добре проветрено.
Не работете с автомобила при включена предупредителна лампа за ниско налягане на маслото. Разрешено е светването на лампата при минимална честота на въртене на коляновия вал в режим на празен ход. Светването на лампата в режимите на работа на двигателя показва недостатъчно налягане в системата за смазване.
Никога не позволявайте на двигателя да работи при обороти на коляновия вал, при които стрелката на оборотомера е в червената зона на скалата. Иглата на тахометъра в жълтата зона показва, че скоростта на коляновия вал се доближава до максимално допустимата.
Експлоатацията на гуми с налягане, различно от препоръчаното, ще доведе до преждевременно износване на гумите и лоша стабилност и управляемост на автомобила.
Дизайнът на автомобила използва дискови предни спирачки с висока производителност. Техният дълъг живот обаче може да бъде осигурен само с подходяща грижа - не допускайте натрупване на засъхнала мръсотия в спирачките и ги изплаквайте след шофиране в дълбока кал.
Постоянно следете чистотата на клемите и клемите на батерията и надеждността на техните връзки. Не забравяйте, че окисляването на клемите и клемите, както и небрежното им свързване, причиняват искрене на мястото на ненадежден контакт, което може да доведе до повреда на електронното оборудване на автомобила. По същата причина не е разрешено да се проверява работоспособността на генератора при работещ двигател чрез отстраняване на скобите от батерията.
Автомобилът има високоенергийна система за запалване. Следователно не е позволено да стартирате двигателя с помощта на искрова междина и при работещ двигател изключете проводниците за високо напрежение и проверете веригите за високо напрежение за "искра", тъй като това може да доведе до изгаряне на части с високо напрежение и повреда на системата за запалване.
Когато монтирате акумулатора на автомобила, уверете се, че проводниците са свързани в съответствие с поляритета, посочен на техните накрайници и клеми на акумулатора (положителният извод е по-голям от отрицателния).
Когато зареждате акумулатора директно на автомобила от външен източник на ток, не забравяйте да го изключите от генератора. Батерията е свързана към изхода "30" на генератора с положителен проводник (върх "+").
Ако лампата "CHECK ENGINE" светне, когато двигателят с впръскване на гориво работи, това не означава, че двигателят трябва да бъде спрян незабавно; контролерът има режими на готовност, които позволяват на двигателя да работи в условия, близки до нормалните. Въпреки това, причината за светването на лампата трябва да бъде установена от сервизно съоръжение възможно най-скоро.
Двигателят на превозно средство с впръскване на гориво с каталитичен преобразувател и сензор за концентрация на кислород работи правилно, ако се използва само безоловен бензин. Оловен бензин за кратко време изключва тези елементи, появяват се димни газове и разходът на гориво рязко се увеличава.
Преобразувателят може да се повреди и в случай на прекъсване на запалването в системата за запалване, тъй като в този случай чистото гориво ще влезе в преобразувателя и температурата в него ще се повиши рязко, което ще причини пукнатини в керамичния блок. Затова редовно извършвайте цялата работа, предписана от сервизната книжка за грижа за системата за запалване. По същата причина не стартирайте двигателя чрез теглене.
Поради факта, че преобразувателят има висока температура, когато паркирате автомобила, уверете се, че под преобразувателя няма суха трева или други горими материали (парцали, талаш и др.).