Demontarea balamalei exterioare
Demontarea balamalei se efectuează numai în caz de deteriorare a capacului 7 (vezi fig. 92), când devine necesară spălarea pieselor balamalei și înlocuirea lubrifiantului și a portbagajului.
Pentru dezasamblarea îmbinării exterioare, instrumentul 67.7814.95081 scoateți clemele 5 și 8 și mutați capacul 7 de-a lungul arborelui de antrenare a roții (deșurubați capacul dacă este necesar).
Folosind un drift și un ciocan, balamaua este doborâtă de pe arbore, aplicând forță pe suportul 6. Scoateți capacul de pe arbore, îndepărtați grăsimea veche și spălați balamaua.
Înainte de a demonta cu vopsea sau o piatră de încercare, marcați poziția relativă a clemei 3 (orez. 93), separatorul 2 și corpul 1 al balamalei. Fixați balamaua exterioară într-o menghină, așa cum se arată în fig. 94. Înclinați cușca și separatorul astfel încât o minge să iasă din corpul balamalei cât mai complet posibil (vezi fig. 94). Forța excesivă de rotație a separatorului este inacceptabilă, deoarece este posibilă blocarea bilelor, ceea ce va complica în continuare dezasamblarea. Cu o șurubelniță din material moale, strângeți mingea din separator. Apoi toate piesele sunt răsucite astfel încât bila adiacentă să ia aceeași poziție și este scoasă din separator. Folosind aceste tehnici, scoateți bilele rămase.
Secvența de îndepărtare a bilelor poate fi diferită - prin minge. Este permisă atingerea ușoară pe separator sau cușcă cu un obiect din material moale.
Instalați separatorul cu cușca astfel încât ferestrele separatorului să fie situate pe proeminențele balamalelor și scoateți ansamblul separatorului cu cușca (orez. 95).
Cușca este scoasă din separator, pentru care una dintre proeminențele cuștii este plasată în fereastra separatorului (orez. 96), și derulați clipul. Încă o dată, piesele balamalei sunt spălate temeinic și se verifică starea tuturor pieselor, acordând atenție nu numai uzurii și deteriorării acestora, ci și prezenței coroziunii. Dacă suprafețele de lucru sunt uzate mai mult de 0,1 mm, deteriorate sau corodate, ansamblul balamalei este înlocuit.
Asamblarea balamalei exterioare
Asamblarea se efectuează în ordinea inversă a dezasamblarii, ținând cont de următoarele:
- înainte de asamblare, se aplică unsoare SHRUS-4 pe toate piesele;
- la instalarea ansamblului separator cu cușca în corpul balamalei, este necesar să se asigure că semnele făcute înainte de demontare coincid;
- la instalarea bilelor în separator, cușca este înclinată aproximativ la un unghi de două ori mai mare decât cel al separatorului;
- umpleți balamaua cu unsoare SHRUS-4 în cantitate de 30 cm3;
- instalați un nou inel de reținere în canelura arborelui strict în centrul acestuia, folosind unsoare. Apoi arborele se sprijină pe cușcă, astfel încât alinierea inelului față de cușcă este păstrată. Loviți brusc capătul arborelui de antrenare a roții. În acest caz, inelul de reținere este comprimat și alunecă prin orificiul clemei;
- înainte de a instala eliberarea clemelor «exces» aerul din portbagaj trăgând banda de scaun a portbagajului departe de arborele de antrenare cu o șurubelniță.
Verificați etanșeitatea clemelor, precum și starea acestora, inclusiv verificarea fisurilor în zona cuiburilor de fixare și strângere ale clemelor, deformarea acestora și urme de frecare pe clemele de pe suprafața drumului. În caz de potrivire slăbită și detectarea acestor defecte, înlocuiți clemele cu altele noi.
Demontarea articulației interioare
Secvența de demontare:
- scoateți clemele 5 și 8 (vezi fig. 92) și deplasați capacul de protecție de-a lungul arborelui (înșurubați-l dacă este necesar);
- marcați poziția relativă a pieselor de separat, scoateți zăvorul 10 de pe corpul balamalei, apoi arborele 9 asamblat cu suportul 6, separatorul 2, bilele 4;
- cu o șurubelniță din material moale, scoateți bilele și scoateți clema din separator;
- folosind metodele de mai sus, separați piesele balamalei, spălați-le și verificați cu atenție starea tuturor pieselor. În cazul uzurii suprafețelor de lucru cu adâncimea mai mare de 0,1 mm, deteriorarea sau coroziunea pieselor, se înlocuiește ansamblul balamalei.
Ansamblu balamale interioare
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii. În acest caz, înainte de a instala cușca pe canelurile arborelui, este necesar să o orientați în așa fel încât capătul cuștii cel mai apropiat de canelură să fie orientat spre capătul arborelui. După asamblare, asigurați-vă că ansamblul cușcă cu separatorul și bilele se mișcă liber pe toată lungimea canelurilor carcasei din forța mâinii. În caz contrar, aflați cauza blocării și, dacă piesele sunt deteriorate, înlocuiți ansamblul balamalei. Apoi, după ce v-ați asigurat de asamblarea corectă, puneți 60 cm de lubrifianți3 pentru articulații homocinetice în balama. Înainte de a instala clemele, acestea se eliberează «exces» aerul din portbagaj trăgând banda de scaun a portbagajului departe de arborele de antrenare cu o șurubelniță.
Note
1. Două șipci cu vârfuri la capete, de 100 mm lungime și 15 mm lățime, conectate pivotant între ele prin rafturi sudate pe șipci. Un șurub M10 este înșurubat în calul barei superioare, sprijinindu-și capetele pe bara inferioară.