Позитиван систем економајзера у празном ходу (ЕПХХ): 1 - полуга покретача гаса; 2 - микропрекидач; 3 - економајзер; 4 - вијак за количину смеше; 5 - монтажни блок релеја и осигурача; 6 - релеј за паљење; 7 - прекидач за паљење; 8 - калем за паљење; 9 - управљачка јединица електропнеуматског вентила; 10 - електропнеуматски вентил; 11 - црева; 12 - улазни цевовод; 13 - игла вентила економајзера
Систем у празном ходу је дизајниран да доведе гориво у простор за гас примарне коморе и искључи његово напајање у режиму принудног празног хода (кочење мотором). Систем се састоји од економајзера, микропрекидача, електропнеуматског вентила и електропнеуматског вентила за управљање. Економајзер је заједно са држачем микропрекидача причвршћен са два завртња на кућиште лептира за гас. Када је паљење искључено, игла вентила економајзера затвара канал за довод горива. Игла је састављена од шипке дијафрагме и када се створи вакуум у пост-дијафрагматичном простору, помера се и отвара канал. Ход игле и, сходно томе, потрошња горива кроз систем празног хода регулише се завртњем ("количине"). Вакуум се доводи до економајзера из улазног цевовода кроз црева преко електропнеуматског вентила уграђеног на десном блатобрану у моторном простору возила. Електропнеуматским вентилом управља контролна јединица и микропрекидач. Управљачка јединица електропнеуматског вентила налази се на левом блатобрану у моторном простору. Управљачка јединица, у зависности од контролних импулса који долазе из примарног намотаја завојнице за паљење, искључује електропнеуматски вентил када су контакти микропрекидача отворени и брзина мотора је 1600 о/мин и поново га укључује када брзина падне на 1200 рпм. Микропрекидач отвара коло за довод напона на електро-пнеуматски вентил када се отпусти педала "гаса". Када је број обртаја мотора већи од 1600 обртаја у минути и отпуштена педала "гас", довод горива кроз канал у празном ходу престаје.