Преди да отстраните въздуха от спирачната система, уверете се, че всички задвижващи блокове на спирачките и техните връзки са стегнати, проверете и, ако е необходимо, напълнете резервоара до нормалното ниво с течност Neva или Tom. След това старателно почистете нипелите за обезвъздушаване от мръсотия и прах и отстранете предпазните капачки от тях. Отстранете въздуха първо от едната верига, след това от другата, като всеки път започвате с колелото, което е най-отдалечено от главния цилиндър.
Обезвъздушаването на хидравличното задвижване се извършва в следния ред:
- свалете предните колела, поставете гумен маркуч върху главата на фитинга 1 (фиг. 200) и спуснете другия край на маркуча в прозрачен контейнер, частично пълен със спирачна течност;
- рязко натискане на педала на спирачката 3-5 пъти с интервали от 2-3 секунди между натисканията, развийте нипела 1 с 1/2-3/4 оборот при натиснат педал. Докато продължавате да натискате педала, изтласкайте течността в системата заедно с въздуха през маркуча в контейнера;
- когато педалът на спирачката достигне крайно предно положение и потокът на течността през маркуча спре, затегнете нипела до спиране. Повторете тези операции, докато престанат да излизат мехурчета от маркуча;
- като държите педала натиснат, затегнете нипела до спиране и извадете маркуча, избършете нипела на сухо и поставете предпазната капачка;
- повторете операциите за другите колела, първо на второто колело на същата верига и след това последователно на двете колела на втората верига.
Когато изпускате въздух, поддържайте нормално ниво на течността в резервоара за спирачна течност. След пълно отстраняване на въздуха педалът на спирачката не трябва да се движи повече от 1/2–3/4 от хода си.
За да елиминирате влиянието на вакуумния усилвател и регулатора на налягането върху обезвъздушаването на хидравличното задвижване на спирачката, обезвъздушете въздуха при изключен двигател и натоварени задни колела (окачването на задната част на автомобила не е разрешено).
Ако течността е напълно източена, тогава преди да извадите въздуха от системата: развийте фитингите на цилиндрите на всички колела с 1,5-2 оборота; като натиснете рязко педала на спирачката и бавно го спуснете, затегнете фитингите, докато течността изтича от тях. След това обезвъздушете устройството, както е описано по-горе.
Ако дори и след продължително отстраняване въздухът продължава да излиза от маркуча под формата на мехурчета, това означава, че той навлиза в системата чрез повреда в тръбопроводите, поради недостатъчна плътност на връзките или поради неизправност на главния или колелния цилиндър.
[Оригиналът е достъпен в онлайн ресурса: VazBook.ru]
Ако се извърши обезвъздушаване на превозно средство, чиято спирачна система е била използвана дълго време, сменете течността в системата с нова.