Преди да отстраните въздуха от спирачната система, уверете се, че всички задвижващи блокове на спирачките и техните връзки са стегнати, проверете и, ако е необходимо, напълнете резервоара до нормално ниво с течност Neva или Tom. След това внимателно почистете обезвъздушителните фитинги от мръсотия и прах и отстранете предпазните капачки от тях. Отстранете въздуха първо от едната верига, след това от другата, като всеки път започвате с колелото, което е най-отдалечено от главния цилиндър.
Изпомпването на хидравличното задвижване се извършва в следния ред:
- свалете предните колела, поставете гумен маркуч върху монтажната глава 1 (фиг. 200) и спуснете другия край на маркуча в прозрачен съд, частично пълен със спирачна течност;
- рязко натискане на спирачния педал 3-5 пъти с интервали между натисканията 2-3 s, развийте фитинга 1 на 1/2-3/4 оборот при натиснат педал. Продължавайки да натискате педала, натискайте течността в системата заедно с въздуха през маркуча в съда;
- Когато педалът на спирачката достигне крайно предно положение и изтичането на течност през маркуча спре, затегнете фитинга, докато спре. Повторете тези операции, докато спре излизането на мехурчета от маркуча;
- докато държите педала натиснат, затегнете фитинга до упор и извадете маркуча, избършете фитинга на сухо и поставете предпазната капачка;
- повторете операциите за други колела, първо на второто колело на същата верига и след това последователно на двете колела на втората верига.

Когато отстранявате въздуха, поддържайте нормално ниво на течността в резервоара за спирачна течност. След пълно отстраняване на въздуха спирачният педал не трябва да изминава повече от 1/2-3/4 от хода си.
За да елиминирате влиянието на вакуумния усилвател и регулатора на налягането върху изпомпването на задвижването на хидравличната спирачка, извършете отстраняването на въздуха при изключен двигател и натоварени задни колела (окачването на задната част на автомобила не е разрешено).
Ако течността е източена напълно, тогава преди да извадите въздуха от системата: развийте фитингите на цилиндрите на всички колела с 1,5-2 оборота; натискайки рязко педала на спирачката и бавно го спускайки, увийте фитингите, тъй като течността изтича от тях. След това обезвъздушете устройството, както е описано по-горе.
Ако дори след продължително отстраняване въздухът продължава да излиза от маркуча под формата на мехурчета, това означава, че той навлиза в системата чрез повреда в тръбопроводите, поради недостатъчна плътност на връзките или поради неизправност на главния или колелния цилиндър .
Ако се извърши обезвъздушаване на превозно средство, чиято спирачна система е работила дълго време, тогава сменете течността в системата с нова.