Kako se ne bi poremetila ravnoteža kotača, prije demontaže potrebno je kredom na gumi napraviti oznaku naspram ventila komore i prema toj oznaci postaviti gumu prilikom montaže. Prije nego što nastavite s demontažom gume, potrebno je pripremiti alat: stezaljku ili dizalicu za odvajanje ruba gume od naplatka, nož za montažu, ključ za pričvršćivanje kotača i čekić. Montažna oštrica i ključ ne smiju imati neravnine i oštre rubove. Na udaljenosti od 10... 15 mm od ruba oštrice, preporuča se namotati izolacijsku traku ili staviti čvrstu gumenu navlaku kako biste zaštitili rub ruba od oštećenja. Kotač je postavljen vodoravno, ventil prema gore. Pomoću dizalice ili stezaljke skliznite rub gume s ležišta naplatka. Zatim, koračajući nogama, gumu s jedne strane poremete do sredine ruba. Okrećući kotač za 180°, odvojite drugi rub gume od ruba i uklonite komoru. Kako bi se olakšalo rastavljanje, preporuča se navlažiti sjedišta naplatka i gume sapunicom.
Prije postavljanja gume, unutarnju šupljinu gume i komoru potrebno je obrisati talkom u prahu kako se komora ne bi «zapeo» na gumu, inače će se ta mjesta u komori oštetiti. Neki ljubitelji automobila prije sastavljanja gume istrljaju parafinom mjesta gdje rubovi gume dolaze u dodir s obručem kotača, koji zagrijavanjem ispunjava sve praznine i pore te vlaga ne prodire u mjesto kontakta gume. i obod. To olakšava ponovno rastavljanje gume jer se guma lako odvaja od naplatka.
Nakon postavljanja gume obavezno provjerite balans kotača u servisu.