Фиг. 129. Схема за включване на почистващи препарати и перални фарове и задно стъкло:
1 - почистващи препарати за фарове; 2 - електромагнитен клапан за включване на шайбата на фаровете; мотор за миене; 4 - електромагнитен клапан за включване на устройството за миене на задното стъкло; 5 - монтажен блок; 6 - реле за време за миене на задното стъкло; 7 - реле за включване на почистващи устройства за фарове; 8 - ключ за запалване; 9 - превключвател на почистващи и миещи средства за чаши; 10 - ключ за външно осветление; - почистващ препарат за задно стъкло.
Почистващ препарат за фарове
Устройството за почистване на фарове се състои от две (лява и дясна версия) мотор-редуктори с лостове и четки. Лостовете и четките се поставят в долно положение, докато четките спрат в блоковите ограничители на фаровете. В мотор-редукторите са монтирани термични биметални предпазители за защита срещу претоварване. Моторизираните почистващи устройства за фарове се предлагат в неразделим дизайн. Следователно те не могат да бъдат ремонтирани и в случай на повреда трябва да бъдат заменени с нови.
Устройството за почистване на фаровете и устройството за измиване на фаровете (мотор на помпата 3 и клапан 2) се включват от превключвател 9 (положение на лоста VII), ако към фаровете се подаде напрежение от превключвател 10 за външно осветление. В монтажния блок е монтирано допълнително реле 7 за включване на почистващите устройства за фарове.
Почистващо средство за задно стъкло
Уредът за почистване на задното стъкло се състои от мотор-редуктор, лост и четка. Полагане на лоста с четка точно по посока на автомобила. Мотор-редукторите са оборудвани с термобиметален предпазител за защита от претоварване. Конструкцията на мотор-редуктора позволява разглобяването му за отстраняване на дребни неизправности (почистване на колектора и др.).
Чистачката на задното стъкло се включва с превключвател 9 (положение на лоста VIII). В позиция IX на лоста, релето 6 се включва и от него се подава напрежение към двигателя на помпата за миене 3 и към клапана за подаване на течност за миене 4 към задното стъкло. Клапанът се задейства и течността от помпата се подава към задното стъкло. След като лостът се върне в позиция VIII, електронното реле 6 поддържа клапан 4 и помпа 3 за миене включени за още 5 s.
Процедурата за отстраняване на неизправности за фаровете и чистачките на задното стъкло е същата като описаната по-горе за чистачките на предното стъкло.