Cuprins: Curatator faruri ↓ Curățător lunetă ↓
Unele vehicule pot fi echipate cu faruri și ștergători de lunetă împreună cu supape electromagnetice pentru a furniza lichid de spălare la faruri și luneta. Schema de conectare a aparatelor de curățare este prezentată în Fig. 129.
Figura 129. Schema de conexiuni pentru ștergătoarele și spălatoarele farurilor și lunetei:
1 - curățători faruri; 2 - supapa electromagnetica pentru pornirea spalatorului farurilor; motor de spălat; 4 - supapă electromagnetică pentru pornirea spălării lunetei; 5 - bloc de montaj; 6 - releu de timp pentru spălarea lunetei; 7 - releu spalator faruri; 8 - comutator de aprindere; 9 - Comutator ștergător și spălat parbriz; 10 - comutator de iluminat exterior; - curatator luneta.
Curatator faruri
Dispozitivul de curățat faruri este format din două (executie stanga si dreapta) motoare cu pârghii și perii. Pârghiile și periile sunt plasate în poziția inferioară până când periile se opresc de limitatoarele farurilor. Siguranțele termice bimetalice sunt instalate în motoarele cu angrenaje pentru a proteja împotriva suprasarcinilor. Motoarele cu angrenaje pentru curățarea farurilor sunt fabricate într-un design care nu poate fi demontat. Prin urmare, acestea nu pot fi reparate și, dacă nu se defectează, trebuie înlocuite cu altele noi.
Sursa originală se află pe site: VazBook
Aparate de curatat faruri si spalatoare de faruri (motor electric 3 pompa si supapa 2) sunt pornite prin comutatorul 9 (poziția pârghiei VII), dacă farurile sunt furnizate cu tensiune prin comutatorul 10 pentru iluminare externă. Un releu auxiliar 7 este instalat în blocul de montaj pentru a porni spălatoarele farurilor.
Curățător lunetă
Ștergătorul de lunetă este format dintr-un motor de viteză, o pârghie și o perie. Maneta cu peria este pozitionata la dreapta in directia vehiculului. În motoarele cu angrenaje este instalată o siguranță termică bimetalică pentru a proteja împotriva suprasarcinilor. Designul motorductorului permite dezasamblarea acestuia pentru a elimina defecțiuni minore (curatarea colectorului etc.).
Ștergătorul lunetei este pornit de la comutatorul 9 (poziția pârghiei VIII). În poziția pârghiei IX, releul 6 este pornit și tensiunea de la acesta este furnizată la motorul electric al pompei de spălare 3 și la supapa 4 pentru alimentarea cu lichid de spălare a lunetei. Supapa este activată și lichidul de la pompă este furnizat către luneta din spate. După ce maneta revine în poziția VIII, releul electronic 6 menține supapa 4 și pompa de spălare 3 pornite pentru încă 5 secunde.
Procedura de depanare pentru ștergătoarele farurilor și lunetei este similară cu cea descrisă mai sus pentru ștergătorul de parbriz.