Rysunek 129. Schemat połączeń wycieraczek i spryskiwaczy reflektorów i tylnej szyby:
1 - środki czyszczące do reflektorów; 2 - zawór elektromagnetyczny do włączania spryskiwaczy reflektorów; silnik pralki; 4 - zawór elektromagnetyczny do włączania spryskiwacza tylnej szyby; 5 - blok montażowy; 6 - przekaźnik czasowy spryskiwacza tylnej szyby; 7 - przekaźnik spryskiwaczy reflektorów; 8 - wyłącznik zapłonu; 9 - Przełącznik wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej; 10 - przełącznik oświetlenia zewnętrznego; - środek do czyszczenia tylnej szyby.
Środek do czyszczenia reflektorów
Środek do czyszczenia reflektorów składa się z dwóch (wykonanie lewe i prawe) silniki przekładniowe z dźwigniami i szczotkami. Dźwignie i szczotki należy ustawić w dolnej pozycji, aż szczotki zatrzymają się na ogranicznikach reflektorów. Bezpieczniki termobimetaliczne stosuje się w silnikach przekładniowych w celu ochrony przed przeciążeniami. Silniki przekładniowe spryskiwaczy reflektorów są produkowane w konstrukcji nierozbieralnej. Dlatego nie można ich naprawić i jeśli ulegną uszkodzeniu, należy wymienić je na nowe.
Środki czyszczące i spryskiwacze reflektorów (silnik elektryczny 3 pompa i zawór 2) włączane są przełącznikiem 9 (pozycja dźwigni VII), jeśli napięcie jest dostarczane do reflektorów poprzez przełącznik 10 dla oświetlenia zewnętrznego. W celu włączenia spryskiwaczy reflektorów w bloku montażowym zamontowano przekaźnik pomocniczy 7.
Środek do czyszczenia tylnej szyby
Wycieraczka tylnej szyby składa się z silnika przekładniowego, dźwigni i szczotki. Dźwignia ze szczotką umieszczona jest po prawej stronie, w kierunku pojazdu. W celu zabezpieczenia silników przekładniowych przed przeciążeniami stosuje się bezpiecznik termiczno-bimetalowy. Konstrukcja silnika przekładniowego umożliwia jego demontaż w celu usunięcia drobnych usterek (czyszczenie kolektora itp.).
Wycieraczka tylnej szyby włączana jest przełącznikiem 9 (pozycja dźwigni VIII). W położeniu dźwigni IX przekaźnik 6 jest załączony, a napięcie z niego podawane jest na silnik elektryczny pompki spryskiwacza 3 i na zawór 4 doprowadzający płyn do spryskiwaczy tylnej szyby. Zawór zostaje uruchomiony, a płyn z pompy zostaje dostarczony do tylnej szyby. Po powrocie dźwigni do pozycji VIII przekaźnik elektroniczny 6 utrzymuje zawór 4 i pompę spryskiwacza 3 w stanie włączonym przez kolejne 5 sekund.
Procedura rozwiązywania problemów z wycieraczkami reflektorów i tylnej szyby jest podobna do opisanej powyżej procedury rozwiązywania problemów z wycieraczkami przedniej szyby.