Ако правилно предвидите развитието на пътната ситуация, това ви дава време да спрете на голямо разстояние от опасния участък от пътя, като използвате работната спирачка.
Когато автомобил спира на завой, спирачните сили, действащи върху автомобила, се добавят към центробежните сили, които се стремят да изтласкат автомобила извън траекторията на движение. Теглителните сили на предното външно колело се увеличават, докато тези на другите колела намаляват, което води до силно приплъзване на автомобила. Затова трябва да избягвате спирането на завоите.
Ефективно средство за намаляване на скоростта е спирането на двигателя. Десният крак е отстранен от педала на газта, теглителната сила е малка, левият крак не натиска педала на съединителя, съединителят е включен. В този случай кинетичната енергия на движението на автомобила се изразходва за триене в двигателя и трансмисията. Силите на триене създават спирачни моменти на задвижващите дясно и ляво колело. Тези моменти са еднакви помежду си и елиминират блокирането на колелата и поднасянето на автомобила. Следователно този метод на спиране е по-безопасен и трябва да бъде основен във всички ситуации на пътя, които предвиждате. Предотвратява преждевременното износване на гуми, спирачки, окачване, спестява бензин и прави шофирането приятно за вас и вашите пътници. За този метод на спиране плавно отпуснете натиска върху педала на газта.
Когато внезапно отпуснете педала на газта при висока скорост на пътища с различни коефициенти на сцепление на левите и десните колела (например десните колела върху мокра мръсна настилка, върху лед и пясък и левите колела върху сух асфалт), колата може да се плъзне.
Ако трябва да спирате по-интензивно, тогава трябва да превключите на по-ниска предавка. За да направите това, трябва:
- натиснете рязко педала на съединителя;
- поставете скоростния лост в неутрално положение;
- бързо отпуснете педала на съединителя;
- натиснете леко педала на газта;
- след това рязко натиснете педала на съединителя;
- превключете на по-ниска предавка, като натиснете рязко, но леко скоростния лост;
- отпуснете съединителя бързо, но плавно;
- дръжте десния си крак върху педала на газта.
[Текстът е взет от онлайн ресурса: VazBook.ru]
Ако скоростта не е спаднала достатъчно, направете същото, като превключите на още по-ниска предавка. Практикувайте този метод на спиране няколко пъти.
При шофиране по хлъзгави и мокри пътища при спускания е препоръчително да използвате комбинирано работно спиране. Десният крак се премества от педала на газта към педала на спирачката и плавно го натиска. Левият крак не натиска педала на съединителя, той е включен. Този метод трябва да бъде и основен при прогнозиране на пътни ситуации, тъй като има същите предимства като спирането на двигателя. Той е особено ефективен при шофиране на трета, четвърта и пета предавки и с относително слаб натиск върху педала на спирачката.
Има още три вида спиране: рязко, прекъснато и стъпаловидно.
При внезапно аварийно спиране центърът на тежестта на автомобила се измества напред. Степента на сцепление на предните колела с пътя става по-голяма от тази на задните колела. Поради това задните колела са по-податливи на приплъзване и презавиване, което прави колата по-трудна за управление. Плъзгането по сух асфалт увеличава спирачния път с 25%, а по хлъзгави пътища - няколко пъти. Честото използване на аварийно спиране е знак за лошо прогнозиране на пътната ситуация.
При рязко спиране бързо преместете десния си крак към педала на спирачката и го натиснете силно и след като намалите скоростта до минималната стойност, натиснете рязко педала на съединителя с левия си крак, за да предотвратите спирането на двигателя. С дясната си ръка преместете скоростния лост в неутрално положение и след това, в зависимост от пътните условия, или включете необходимата предавка, или след спиране на автомобила изключете запалването, преместете лоста на ръчната спирачка в горна позиция, включете една от по-ниските предавки и махнете левия крак от педала на съединителя. Някои "десетки", които се изнасят основно, са оборудвани с антиблокиращи спирачни системи (ABS), които използват специално устройство за отслабване на ефекта на спирачките, когато колелата са на ръба на блокиране. ABS не отменя законите на физиката, силите, действащи върху автомобила, спирачните сили, метеорологичните условия и пътната настилка. Следователно е възможно и поднасяне на автомобил с ABS!
При периодично спиране поддържате контрол над автомобила, като периодично отпускате и натискате спирачките, сякаш натискате педала на спирачката. Ако усетите началото на поднасяне или поднасяне, незабавно отпуснете педала на спирачката! След това отново натиснете педала и така до желаното намаляване на скоростта или до пълно спиране.
При метода на спиране стъпка по стъпка първо трябва плавно да натиснете спирачния педал, който включва спирачните светлини и дава възможност на шофьорите зад вас да предприемат контрамерки. Постепенно увеличавайте силата върху педала на спирачката. Увеличете многократно натиска върху педала на спирачката със сила, по-голяма от предишния натиск. И така натиснете и леко отпуснете педала на спирачката, като увеличавате силата след всеки път. Необходимо е да усетите началото на блокирането на колелата, т.е. началото на буксуването. Идва с опит.
Не прекалявайте с педала на спирачката. Натиснете педала на спирачката по-рано, преди да спрете. Винаги гледайте в огледалото за обратно виждане, когато спирате. Вземете предвид пътните условия и метеорологичните условия. Осигурете си достатъчно пространство и време за маневриране.
Ако трябва да спрете автомобила си на място, което сте посочили, трябва:
- погледнете пътя в огледалото за обратно виждане;
- уверете се, че няма превозни средства или пешеходци, на които да отстъпите;
- включете ляв или десен мигач (някои забравят да направят това);
- свалете крака си от педала на газта и го преместете на педала на спирачката;
- вземете го надясно или наляво съответно;
- ако е необходимо, натиснете педала на спирачката леко и след това по-силно;
- точно преди да спрете, натиснете рязко педала на съединителя докрай;
- повдигнете лоста на ръчната спирачка нагоре;
- изключете запалването;
- преместете скоростния лост на неутрална и след това на по-ниска предавка;
- махнете краката си от педала на съединителя и газта;
- изключете мигача.