Dacă preziceți corect evoluția situației de trafic, acest lucru vă oferă timp să frânați la o distanță mare de porțiunea periculoasă de drum, folosind frâna de serviciu.
Atunci când o mașină frânează la o viraj, forțele de frânare care acționează asupra mașinii se adaugă forțelor centrifuge, care tind să împingă mașina din traiectoria de mișcare. Forțele de tracțiune ale roții exterioare din față cresc, în timp ce cele ale celorlalte roți scad, provocând derapajul puternic al vehiculului. Prin urmare, ar trebui să evitați frânarea la viraj.
Un mijloc eficient de reducere a vitezei este frânarea motorului. Piciorul drept este scos de pe pedala de accelerație, forța de tracțiune este mică, piciorul stâng nu apasă pedala de ambreiaj, ambreiajul este cuplat. În acest caz, energia cinetică a mișcării mașinii este cheltuită cu frecarea motorului și transmisiei. Forțele de frecare creează momente de frânare pe roțile din dreapta și din stânga. Aceste momente sunt egale între ele și elimină blocarea roților și derapajul vehiculului. Prin urmare, această metodă de frânare este mai sigură și ar trebui să fie cea principală în orice situație de drum pe care o prevăzuți. Previne uzura prematură a anvelopelor, frânelor, suspensiilor, economisește benzină și face conducerea plăcută pentru tine și pasagerii tăi. Pentru această metodă de frânare, eliberați ușor presiunea pe pedala de accelerație.
Când eliberați brusc pedala de accelerație cu viteză mare pe drumuri cu coeficienți diferiți de aderență a roților din stânga și din dreapta (de exemplu, roțile drepte pe un umăr de pământ umed, pe gheață și pe nisip și roțile din stânga pe asfalt uscat), mașina poate derapa.
Dacă trebuie să frânați mai intens, atunci trebuie să treceți la o treaptă inferioară. Pentru a face acest lucru ar trebui:
- apăsați puternic pedala de ambreiaj;
- puneți schimbătorul de viteze în poziție neutră;
- eliberați rapid pedala de ambreiaj;
- apăsați ușor pedala de accelerație;
- apoi apăsați puternic pedala de ambreiaj;
- treceți într-o treaptă inferioară apăsând brusc, dar ușor, maneta schimbătorului de viteze;
- eliberați ambreiajul rapid, dar ușor;
- ține piciorul drept pe pedala de accelerație.
Dacă viteza nu a scăzut suficient, faceți același lucru, trecând într-o treaptă și mai inferioară. Practicați această metodă de frânare de mai multe ori.
Când conduceți pe drumuri alunecoase și umede în coborâre, este recomandabil să folosiți frânarea de serviciu în mod combinat. Piciorul drept este mutat de la pedala de accelerație la pedala de frână și îl apasă ușor. Piciorul stâng nu apasă pedala de ambreiaj, este cuplată. Această metodă ar trebui să fie și cea principală atunci când se prevăd situațiile de trafic, deoarece are aceleași avantaje ca și frânarea de motor. Este deosebit de eficient atunci când conduceți în treapta a treia, a patra și a cincea și cu o presiune relativ mică pe pedala de frână.
Există încă trei tipuri de frânare: ascuțită, intermitentă și în trepte.
În timpul frânării bruște de urgență, centrul de greutate al mașinii se deplasează înainte. Cantitatea de aderență a roților din față la șosea devine mai mare decât cea a roților din spate. Prin urmare, roțile din spate sunt mai susceptibile la derapaj și supravirare, ceea ce face mașina mai dificil de controlat. Derapajul pe asfalt uscat mărește distanța de frânare cu 25%, iar pe drumuri alunecoase de câteva ori. Utilizarea frecventă a frânării de urgență este un semn al previziunii proaste a situației rutiere.
Când frânați brusc, mutați rapid piciorul drept pe pedala de frână și apăsați-l puternic, iar după ce ați redus viteza la valoarea minimă, apăsați brusc pedala de ambreiaj cu piciorul stâng, împiedicând oprirea motorului. Cu mâna dreaptă, deplasați schimbătorul de viteze în punctul neutru și apoi, în funcție de condițiile de drum, fie cuplați treapta necesară, fie după oprirea mașinii, opriți contactul, mutați maneta frânei de parcare în poziția superioară, cuplați una dintre treptele inferioare și scoateți piciorul stâng de pe pedala de ambreiaj. Unele "zeci", care sunt în principal exportate, sunt echipate cu sisteme de frânare antiblocare (ABS), care folosesc un dispozitiv special pentru a slăbi efectul frânelor atunci când roțile sunt pe punctul de a se bloca. ABS nu anulează legile fizicii, forțele care acționează asupra vehiculului, forțele de frânare, condițiile meteorologice și suprafața drumului. Prin urmare, este posibilă și derapajul unei mașini cu ABS!
Cu frânarea intermitentă, mențineți controlul mașinii eliberând și apăsând periodic frânele, ca și cum ați pompa pedala de frână. Dacă simțiți începutul unui derapaj sau al derapajului, eliberați imediat pedala de frână! Apoi apăsați din nou pedala și așa mai departe până la reducerea vitezei dorite sau până la oprirea completă.
Cu metoda de frânare pas cu pas, trebuie mai întâi să apeși ușor pedala de frână, care aprinde luminile de frână și le oferă șoferilor din spatele tău posibilitatea de a lua contramăsuri. Creșteți treptat forța asupra pedalei de frână. Creșteți în mod repetat presiunea pe pedala de frână cu o forță mai mare decât presiunea anterioară. Și astfel apăsați și eliberați ușor pedala de frână, crescând forța de fiecare dată. Este necesar să simțiți începutul blocării roților, adică începutul derapajului. Vine cu experiență.
Nu folosiți excesiv pedala de frână. Apăsați pedala de frână mai devreme înainte de a opri. Priviți întotdeauna în oglinda retrovizoare când frânați. Luați în considerare condițiile drumului și condițiile meteo. Oferă-ți suficient spațiu și timp pentru a manevra.
Dacă trebuie să vă opriți mașina într-un loc pe care l-ați specificat, trebuie să:
- uită-te la drum în oglinda retrovizoare;
- asigurați-vă că nu există vehicule sau pietoni cărora să le cedeze;
- porniți semnalizatorul la stânga sau la dreapta (unii uită să facă asta);
- scoateți piciorul de pe pedala de accelerație și mutați-l pe pedala de frână;
- luați-o la dreapta sau la stânga în consecință;
- dacă este necesar, apăsați ușor pedala de frână și apoi mai ferm;
- chiar înainte de oprire, apăsați puternic pedala de ambreiaj până la capăt;
- ridicați maneta frânei de parcare;
- opriți contactul;
- mutați levierul schimbătorului de viteze în poziție neutră și apoi într-o treaptă inferioară;
- luați-vă picioarele de pe pedala de ambreiaj și de accelerație;
- opriți semnalizatorul.