У новага абкатанага аўтамабіля ў падрыхтаваным стане і з карыснай нагрузкай 320 кг, што адпавядае вазе чатырох чалавек і 40 кг грузу ў багажніку, куты ўсталёўкі колаў павінны мець наступныя значэнні:
- развал 0° ±30' (30' ±30')*;
- сыходжанне (0±1) мм (1,5±1 мм)*;
- падоўжны кут нахілу восі павароту 1° 30±30 (20±30) *.
* Для падрыхтаванага аўтамабіля.
Перад рэгуляваннем кутоў усталёўкі колаў правяраюць ціск паветра ў шынах, радыяльнае і восевае біццё дыскаў колаў (не больш за: восевае - 1 мм, радыяльнае - 0,7 мм), вольны ход (люфт) рулявога кола, вольны ход (люфт) у падшыпніках ступіцах перадпакояў колаў, а таксама тэхнічны стан дэталяў і (адсутнасць дэфармацый, разбурэнняў і зносу гумаметалічных шарніраў, недапушчальнага ўлягання верхняй апоры стойкі падвескі). Заўважаныя няспраўнасці ўхіляюць.
Першакрыніца размешчаны на сайце (VazBook.ru)
Пасля ўсталёўкі аўтамабіля на стэнд непасрэдна перад кантролем кутоў праціскаюць падвеску аўтамабіля, прыкладваючы 2-3 разу высілак у 40-50 кгс, накіраванае зверху ўніз, спачатку на задні бампер, а потым на пярэдні. Пры гэтым колы аўтамабіля павінны размяшчацца раўналежна падоўжнай восі аўтамабіля. Чарговасць праверкі і рэгуляванні кутоў усталёўкі колаў наступная:
- кут падоўжнага нахілу восі павароту колаў;
- развал;
- сыходжанне.
Кут падоўжнага нахілу восі павароту
Калі гэты кут не адпавядае дадзеным, прыведзеным вышэй, змяняюць колькасць рэгулявальных шайбаў 9 (гл. мал. 85), устаноўленых на абодвух канцах расцяжак 8 падвескі. Для павелічэння кута падоўжнага нахілу восі павароту памяншаюць лік шайбаў на расцяжцы ў перадпакоі або задняй яе часткі. І, наадварот, для памяншэння кута дадаюць шайбы, але толькі ў задняй частцы расцяжкі, бо спераду гэта выканаць не заўсёды магчыма з-за кароткай разьбовай часткі расцяжкі.
Пры змене ліку шайбаў на расцяжцы сочаць за тым, каб фаскі на шайбах былі звернутыя ў бок упартага тарца расцяжкі. Гэтае ж правіла выконваюць пры ўсталёўцы ўнутранай упартай шайбы гумаметалічнага шарніра, калі цалкам выдаленыя рэгулявальныя шайбы. Пры незахаванні патрабаванняў магчыма паслабленне гаек мацавання расцяжак.
Развал
Калі вугал развалу адрозніваецца ад нормы, то яго рэгулююць. Для гэтага саслабляюць гайкі верхняга і ніжняга нітаў і, паварочваючы верхні рэгулявальны ніт 7 (гл. мал. 85), усталёўваюць неабходны кут. Па канчатку рэгулявання зацягваюць гайкі момантаў 9 кгс·м.
Сыходжанне
Калі сыходжанне не адпавядае норме, саслабляюць гайкі 4 (гл. мал. 101) і, круцячы рэгулявальныя цягі 5 на аднолькавую велічыню, усталёўваюць неабходнае сыходжанне. Затым пераконваюцца, што плоскасць У шаравога шарніра 2 раўналежная плоскасці Г апорнай паверхні паваротнага рычага 3, пасля чаго зацягваюць гайкі 4 момантам 12,3-15,0 кгс·м.