Za novo, ispitano vozilo u voznom stanju i nosivosti 320 kg, što odgovara težini četiri osobe i 40 kg tereta u prtljažniku, kutovi kotača trebaju imati sljedeće vrijednosti:
- nagib 0° ±30' (30' ±30')*;
- nožni prst (0±1) mm (1,5±1 mm)*;
- uzdužni kut nagiba osi rotacije 1°30' ±30' (20' ±30')*.
* Za opremljeno vozilo.
Prije podešavanja kutova poravnanja kotača provjerite tlak zraka u gumama, radijalno i aksijalno odstupanje diskova kotača (ne više od: aksijalno - 1 mm, radijalno - 0,7 mm), slobodni hod (hod) upravljača, slobodni hod (hod) u ležajevima glavčine prednjeg kotača, kao i tehničko stanje dijelova i jedinica ovjesa (odsutnost deformacija, uništavanje i trošenje gumeno-metalnih šarki, neprihvatljivo slijeganje gornjeg nosača ovjesa). Otkriveni kvarovi se otklanjaju.
Nakon postavljanja automobila na postolje, neposredno prije provjere zavoja, ovjes automobila se "stisne" primjenom sile od 40-50 kgf 2-3 puta, usmjerene odozgo prema dolje, prvo na stražnji branik, a zatim na prednji. U tom slučaju kotači automobila moraju biti postavljeni paralelno s uzdužnom osi automobila. Redoslijed provjere i podešavanja kutova poravnanja kotača je sljedeći:
- uzdužni kut nagiba osi kotača;
- kolaps;
- konvergencija.
Kut uzdužnog nagiba osi rotacije
Ako ovaj kut ne odgovara gore navedenim podacima, promijenite broj podložnih pločica 9 (vidi sl. 85), instaliran na oba kraja nosača ovjesa 8. Da bi se povećao uzdužni kut nagiba osovine zakretanja, smanjuje se broj podložaka na zateznoj šipki u njegovom prednjem ili stražnjem dijelu. I obrnuto, da bi se smanjio kut, dodaju se podloške, ali samo u stražnjem dijelu rastezanja, jer to nije uvijek moguće učiniti sprijeda zbog kratkog navojnog dijela rastezanja.
Kada mijenjate broj podložaka na zateznoj šipki, osigurajte da su ivice na podlošcima okrenute prema potisnom kraju zatezne šipke. Isto se pravilo poštuje pri ugradnji unutarnjeg potisnog prstena gumeno-metalne šarke, kada se podložni prstenovi potpuno uklone. Ako zahtjevi nisu zadovoljeni, matice koje pričvršćuju nosače mogu olabaviti.
Kolaps
Ako se kut nagiba razlikuje od norme, prilagođava se. Da biste to učinili, otpustite matice gornjih i donjih vijaka i okrećite gornji vijak za podešavanje 7 (vidi sl. 85), postavite željeni kut. Nakon dovršetka podešavanja, zategnite matice momentom od 9 kgf·m.
Konvergencija
Ako ulazak nije ispravan, otpustite matice 4 (vidi sl. 101) i, okretanjem šipki za podešavanje 5 za isti iznos, namjestite željeni dodir. Zatim provjerite je li ravnina B kuglastog zgloba 2 paralelna s ravninom G potporne površine okretnog kraka 3, nakon čega su matice 4 zategnute zakretnim momentom od 12,3–15,0 kgf·m.
Tekst je kopiran s online izvora VazBook.ru