Crtež. 85. Mehanizam kočnice stražnjeg kotača:
1 - matica za pričvršćivanje glavčine; 2 - glavčina kotača; 3 - zatezna opruga donje kočione papuče; 4 - kočna papuča; 5 - opruga za vođenje; 6 - cilindar kotača; 7 - gornja zatezna opruga; 8 - ekspanziona traka; 9 - prst poluge ručne kočnice; 10 - poluga pogona ručne kočione pločice; 11 - štit kočionog mehanizma.
Crtež. 86. Cilindar kotača:
1 - graničnik papuče kočnice; 2 - zaštitna kapa; 3 - tijelo cilindra; 4 - klip; 5 - brtva; 6 - potporna ploča; 7 - opruga; 8 - krekeri; 9 potisni prsten; 10 - postojana pinta; 11 - bradavica; A - utor na potisnom prstenu.
Uređaj za automatsko podešavanje zazora nalazi se u cilindru kotača. Njegov glavni element je razdvojeni potisni prsten 9 (vidi sl. 86), ugrađen na klip 4 između prirubnice graničnog vijka 10 i dva krekera 8 s razmakom od 1,25... 1,65 mm. Potisni prstenovi ugrađeni su u cilindar s interferencijskim pristajanjem koje osigurava silu smicanja prstena duž površine cilindra od najmanje 35 kgf, što premašuje silu na klipu od zateznih opruga 3 i 7 (vidi sl. 85) kočione pločice. Kada se obloge istroše, razmak od 1,25... 1,65 mm potpuno se uklanja, prirubnica na graničnom vijku je 10 (vidi sl. 86) je pritisnut na prirubnicu prstena 9, zbog čega se potisni prsten pomiče za klipom u odnosu na količinu trošenja. Kad kočenje prestane, klipovi se pomiču silom zateznih opruga sve dok se mjehurići ne zaustave uz prirubnicu potisnog prstena. Time se održava optimalan razmak između jastučića i bubnja.
Izvorni izvor nalazi se na izvoru vazbook.ru