Shema za mjerenje za određivanje debljine prstena za podešavanje pogonskog zupčanika
1 - trn A.70184; 2 - učvršćenje A.95690 s indikatorom; a1 i a2 - udaljenost od kraja trna do vratova ležajeva diferencijala
Zupčanici zadnjeg pogona
1 - gonjeni zupčanik; 2 - serijski broj; 3 - korekcija u stotinkama milimetra na nominalni položaj; 4 - pogonski zupčanik
Ugradnja unutarnjeg prstena stražnjeg ležaja na pogonski zupčanik
1 - unutarnji prsten stražnjeg valjkastog ležaja; 2 - trn A.70152; 3 - prsten za podešavanje; 4 - pogonski zupčanik
1. Ispravan položaj pogonskog zupčanika u odnosu na pogonski zupčanik osigurava se odabirom debljine prstena za podešavanje ugrađenog između krajnjeg kraja pogonskog zupčanika i unutarnjeg prstena stražnjeg ležaja.
2. Odaberite prsten za podešavanje pomoću trna A.70184 i alata A.95690 s indikatorom. Izvedite operacije sljedećim redoslijedom.
3. Nakon što ste pričvrstili kućište radilice na postolje, utisnite vanjske prstenove prednjeg i stražnjeg ležaja pogonskog zupčanika u kućišta kućišta radilice, koristeći za to trnove: za prednji ležaj - A.70185, a za stražnji - A. 70171 (1 - trn A.70171).
4. Na trn A.70184, simulirajući pogonski zupčanik, upotrijebite trn A.70152 za ugradnju unutarnjeg prstena stražnjeg ležaja i umetnite trn u vrat kućišta mjenjača (1 - indikator; 2 - učvršćenje A.95690; 3 - stražnji ležaj pogonskog zupčanika; 4 - trn A.70184).
5. Ugradite unutarnji prsten prednjeg ležaja, prirubnicu pogonskog zupčanika i, okrećući osovinu za pravilnu ugradnju valjaka ležaja, zategnite maticu momentom od 7,84–9,8 Nm (0,8–1 kgfm).
6. Pričvrstite učvršćenje A.95690 na kraj igle 4 i namjestite indikator, koji ima podjele od 0,01 mm, na nulti položaj postavljanjem njegove noge na isti kraj igle A.70184. Zatim pomaknite pokazivač 1 tako da njegova noga leži na površini ležaja kutije diferencijala.
7. Okrećući trn 4 s indikatorom ulijevo i udesno, postavite ga u položaj gdje strelica indikatora označava minimalnu vrijednost «a1» (vidi sl. Shema za mjerenje za određivanje debljine prstena za podešavanje pogonskog zupčanika) i zapiši to.
8. Ponovite ovu operaciju na sjedištu drugog ležaja i odredite vrijednost «a2».
9. Odredite debljinu «S» prsten za podešavanje pogonskog zupčanika, što je algebarska razlika između vrijednosti «A» i «b»: S \u003d a - b, gdje je a aritmetička srednja udaljenost od kraja trna 1 (vidi sl. Shema za mjerenje za određivanje debljine prstena za podešavanje pogonskog zupčanika) na vratove ležajeva diferencijala a = (a1 + a2) /2, b - odstupanje pogonskog zupčanika od nominalnog položaja, prevedeno u mm. Veličina odstupanja označena je na pogonskom zupčaniku (vidi sl. zupčanici zadnjeg pogona) u stotinkama milimetra s predznakom plus ili minus.
10. Prilikom određivanja debljine prstena za podešavanje, razmotrite predznak vrijednosti «b» i njegovu mjernu jedinicu.
Primjer:
Pretpostavimo da vrijednost «A», postavljen pomoću indikatora, jednak je 2,91 mm (veličina «A» uvijek pozitivan), a na pogonskom zupčaniku iza serijskog broja postavljeno je odstupanje «-14». Da biste dobili vrijednost «b» u milimetrima, morate pomnožiti naznačenu vrijednost za 0,01 mm:
b = -14 x 0,01 mm = - 0,14 mm.
Odredite debljinu prstena za podešavanje zupčanika u milimetrima:
S = a - b = 2,91 mm - (- 0,14 mm) = 2,91 mm + 0,14 mm = 3,05 mm.
U tom slučaju ugradite prsten za podešavanje debljine 3,05 mm.
11. Stavite prsten za podešavanje potrebne debljine na pogonski zupčanik i pritisnite trnom A.70152 (vidi sl. Ugradnja unutarnjeg prstena stražnjeg ležaja na pogonski zupčanik) unutarnji prsten stražnjeg ležaja uklonjen s trna A.70184. Stavite odstojnu čahuru.
Pažnja! Kod popravka mjenjača stražnje osovine mora se ugraditi novi odstojnik ako su zamijenjeni kućište mjenjača, zupčanici zadnjeg pogona ili ležajevi zupčanika. Ako navedeni dijelovi ostanu isti, odstojna čahura se još uvijek može koristiti.
12. Umetnite pogonski zupčanik u kućište mjenjača i na njega postavite unutarnji prsten prednjeg ležaja, uljni klin, uljnu brtvu, prirubnicu pogonskog zupčanika i podlošku.
Pažnja! Kako ne biste oštetili uljnu brtvu tijekom prešanja, potrebno je pritisnuti je ne do graničnika, već do dubine od 2 mm (tolerancija «-0,3») između čeone površine kućišta mjenjača i vanjske površine brtvene kutije.
13. Zavrnite maticu na kraj pogonskog zupčanika i zategnite je prirubnicom pogonskog zupčanika (Za moment pritezanja pogledajte ispod)