Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora, a zatim žice i vakuumsko crijevo od osjetnika razvodnika paljenja. Nakon odvrtanja pričvrsnih matica, uklonite osjetnik razvodnika paljenja s nosačem visokonaponske žice. Skinite pumpu za gorivo, a zatim i kućište pomoćnog pogona.
Uklonite prednji poklopac razvodnog remena, postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu u položaj gdje je oznaka na remenici bregastog vratila nasuprot oznake razvodnog mehanizma na stražnjem poklopcu razvodnog remena (vidi sl. 6), a oznaka na zamašnjaku bila je nasuprot srednjeg podjela ljestvice (vidi sl. 52).
Otpustite maticu za pričvršćivanje osovine 7 (vidi sl. 25) zatezni valjak i okrenite ga u položaj u kojem će napetost remena biti minimalna. Uklonite remen s remenice bregastog vratila. Držeći remenicu bregastog vratila od okretanja pomoću alata 67.7811.9509, odvrnite njen pričvrsni vijak i uklonite remenicu. Umjesto gore navedene naprave, možete koristiti neku vrstu poluge s hvataljkama na rupama kolotura.
Uklonite poklopac glave cilindra i kućišta ležajeva bregastog vratila tako da odvrnete pričvrsne matice. Bregasta osovina se uklanja iz ležišta glave cilindra i s nje se uklanja uljna brtva.
[Izvornik se može pronaći na web stranici: VAZBOOK.ru]
Prije postavljanja bregastog vratila provjerite jesu li čahure za pričvršćivanje kućišta ležaja bregastog vratila na mjestu (na sl. 38 čahure su prikazane postavljene na klinove). Očistite spojne površine glave cilindra i kućišta ležaja od ostataka stare brtve, prljavštine i ulja.
Podmažite ležajne rukavce i bregaste bregaste osovine motornim uljem i postavite ih u nosače glave motora u takvom položaju da su bregove prvog cilindra usmjerene prema gore.
Brtvilo SUPER THREE BOND br. nanosi se na površine glave cilindra koje su spojene s kućištima ležaja u području vanjskih nosača bregastog vratila. 50 ili slično brtvilo domaće proizvodnje KLT-75T. Važno je imati na umu da se motor ne smije pokrenuti ranije od 1 sata nakon nanošenja brtvila.
Kućišta ležajeva se postavljaju i matice koje ih pričvršćuju zatežu se u dva koraka:
- 1. korak - prethodno zategnite matice navedenim redoslijedom crtež. 18, b, sve dok površine kućišta ležaja ne budu u ravnini s glavom cilindra, pazeći da čahure za pričvršćivanje kućišta slobodno ulaze u svoja ležišta;
- 2. korak - konačno zategnite matice na moment od 2,2 kgf·m u istom nizu.
Odmah nakon zatezanja matica za pričvršćivanje kućišta ležaja, pažljivo uklonite ostatke brtvila istisnute iz zazora tijekom zatezanja u područjima koja se spajaju s brtvom poklopca glave cilindra i kućištem pomoćne jedinice: neuklonjeni ostaci polimeriziranog brtvila u naznačenim područjima dovest će do curenja ulja kroz brtve.
Koristeći osovinu 67.7853.9580, utisnite novu uljnu brtvu bregastog vratila, nakon što ste je podmazali motornim uljem. Kao trn može poslužiti i cijev vanjskog promjera 28 mm i unutarnjeg promjera 22 mm te konusna vodilica. Segmentni ključ je umetnut u utičnicu na prednjem kraju bregastog vratila i postavljena je nazubljena remenica. Koristeći uređaj 67.7811.9509, držite remenicu bregastog vratila da se ne okrene i pričvrstite je vijkom i podloškom.
Prilikom postavljanja remenice pazite da oznaka na remenici bude otprilike nasuprot oznake za ugradnju na stražnjem zaštitnom poklopcu zupčastog remena. Dopuštena neusklađenost nije više od dva zuba remenice, inače će ventili 4. cilindra nalijegati na klip. Iz tog razloga također nije dopušteno okretati ili rotirati bregasto i radilicu prije ugradnje remena.
Podesite položaj remenice bregastog vratila dok oznaka na remenici ne bude točno poravnata s oznakom na stražnjem zaštitnom poklopcu i stavite remen na remenicu. Lagano zategnite remen zateznim valjkom, okrećući os valjka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Okrenite radilicu dva okretaja u smjeru kazaljke na satu i provjerite podudaraju li se oznake vremena na remenici bregastog vratila i stražnjem zaštitnom poklopcu te je li oznaka na zamašnjaku nasuprot srednjeg odjeljka ljestvice (vidi sl. 52).
Ako se oznake ne poklapaju, olabavite remen zateznim valjkom, skinite ga s remenice bregastog vratila, namjestite položaj remenice, vratite remen na remenicu i lagano ga zategnite zateznim valjkom. Ponovno provjerite poravnanje oznaka razvoda okretanjem radilice za dva okretaja.
Ako se oznake vremena podudaraju, podesite napetost remena kako je navedeno u odjeljku. "Podešavanje motora", i postavite prednji poklopac razvodnog remena. Podesite zazore u pogonskom mehanizmu ventila i ugradite poklopac glave cilindra.
Ugradite kućište pomoćne jedinice i pumpu za gorivo (pogledajte opis rada u odjeljku "Pumpa za gorivo"). Senzor razvodnika paljenja ugrađen je tako da je središnja podjela ljestvice na njegovom tijelu nasuprot oznake na tijelu pomoćnih jedinica. Istodobno je osiguran nosač žice visokog napona. Spojite žice i vakuumsko crijevo na osjetnik razvodnika paljenja.
Spojite pogonske kabele ventila za zrak i gas na rasplinjač i podesite pogon (pogledajte "Podešavanje motora"). Ugradite filtar za zrak i spojite ventilaciju kućišta radilice i crijeva za dovod toplog zraka na mjesto.
Spojite žicu na negativni pol akumulatora, provjerite i podesite vrijeme paljenja (vidi ibid).