Sadržaj: Povećani hod papučice kočnice ↓ Nedovoljna učinkovitost kočenja ↓ Nepotpuno otpuštanje kočenja svih…↓ Kočenje jednog od kotača s…↓ Auto proklizava ili se povlači…↓ Povećani napor na papučici pri…↓ Škripanje ili vibracije kočnica…↓
Sigurnost kretanja vozila uvelike ovisi o tehničkom stanju i učinkovitosti kočnog sustava. Stoga je vrlo važno brzo identificirati i otkloniti sve kvarove koji se pojave, osobito na cesti.
Mnogi se kvarovi mogu ukloniti pomoću metoda navedenih u pododjeljku "Održavanje kočnica". Uz određene vještine, može ih izvesti sam vlasnik automobila. Ali ako vakuumski pojačivač, regulator tlaka i cilindar kotača mehanizma kočnice stražnjeg kotača zakažu, morate se obratiti servisnoj postaji.
Povećani hod papučice kočnice
Uzroci kvara i načini njegovog uklanjanja:
- curenje kočione tekućine iz cilindara kotača kočionih mehanizama prednjih kotača. Podignite prednji dio automobila i uklonite kotač. Odvijte priključak cjevovoda i odvojite fleksibilno crijevo od glavnog voda. Začepite otvore crijeva i cijevi kako biste spriječili istjecanje kočione tekućine. Skinite crijevo s nosača vodilice amortizera. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju vodilicu papuče kočnice na zglob upravljača i uklonite sklop vodilice papuče kočnice s čeljusti i cilindrom kotača. Odvojite crijevo 13 (vidi sl. 84) iz cilindra kotača, otključajte i odvrnite vijke 12 koji pričvršćuju cilindar kotača na klinove za vođenje. Kako biste izbjegli oštećenje zaštitne kapice, morate koristiti ključ za podupiranje klinova vodilica za njihove rubove. Uklonite vodilicu 8 pločica zajedno s klinovima i izvadite kočione pločice 9. Ne odvrnite vijke 14 koji spajaju čeljust i cilindar. Uklonite sigurnosni prsten 6 i zaštitni poklopac 5 s cilindra i klipa. Pažljivo, koristeći mlaz komprimiranog zraka kroz ulaz tekućine, gurnite klip 4 iz cilindra 1. Operite sve dijelove toplom vodom i otopinom za čišćenje ili izopropil alkoholom. Ne koristite benzin, dizel gorivo, kerozin ili druga mineralna otapala za ispiranje jer će oštetiti brtveni prsten i zaštitni poklopac. Pažljivo provjerite stanje cilindra, klipa i brtvenog prstena 3. Ako su istrošeni, oštećeni ili jako korodirani, zamijenite cilindar i klip ili brtveni prsten;
- curenje kočione tekućine iz cilindara kotača kočionih mehanizama stražnjih kotača (mrlje ili pruge od ulja na dobošima kočnica). Zamijenite cilindre kotača, nakon što ste prethodno izvršili radnje navedene u pododjeljku "Provjera stanja i zamjena kočionih pločica stražnjih kotača". Ako rezervni cilindri nisu dostupni, zamijenite brtvene prstene ili sklopove cilindara kotača u servisu. Operite i osušite uklonjene kočione pločice i bubnjeve. Nakon postavljanja svih dijelova na mjesto, odzračite kočioni sustav;
- zrak u kočionom sustavu - vidi pododjeljak "Odzračivanje kočionog hidrauličkog sustava";
- oštećenje gumenih brtvi u glavnom kočionom cilindru. U tom slučaju pada tlak u krugovima i smanjuje se učinkovitost kočnica. Za vraćanje funkcionalnosti glavnog cilindra potrebno je zamijeniti brtve. Odvojite cijevi od glavnog cilindra i konektor sa žicama od osjetnika razine kočione tekućine u nuždi. Zatvorite otvore cijevi i glavnog cilindra kako biste spriječili curenje tekućine i ulazak stranih tvari u njih. Uklonite sklop cilindra sa spremnikom tako da odvrnete matice koje ga pričvršćuju na vakuumski pojačivač. Uklonite senzor razine kočione tekućine u nuždi i ispustite kočionu tekućinu iz spremnika i cilindra. Ne preporučuje se uklanjanje spremnika iz glavnog cilindra osim ako je potrebno. Ako se to dogodi, morate snažno povući spremnik sve dok spojne čahure ne izađu iz utičnica glavnog cilindra. Otpustite sigurnosne vijke i uklonite sve dijelove jedan po jedan. Nakon što se uvjerite da su svi dijelovi u dobrom stanju, zamijenite brtve novima i sastavite glavni cilindar obrnutim redoslijedom. Prilikom sastavljanja, podmažite ogledalo cilindra, klip i brtveni prsten kočnom tekućinom. Nakon postavljanja glavnog cilindra na mjesto i spajanja cijevi na njega, odzračite sustav.
Nedovoljna učinkovitost kočenja
Uzroci kvara i načini njegovog uklanjanja:
- obloge kočione papuče su masne. Jastučiće operite i osušite;
- zaglavljivanje klipa u cilindru kotača. Uklonite i rastavite cilindar kotača, uklonite uzroke zaglavljivanja, zamijenite oštećene dijelove ili sklop cilindra (vidi pododjeljak "Glavne greške kočionog sustava i metode za njihovo uklanjanje"); pumpati sustav;
- potpuna istrošenost obloga kočione papuče. Zamijenite kočione pločice (pogledajte pododjeljak "Održavanje kočnica");
- pregrijavanje kočionih mehanizama. S čestim i dugotrajnim korištenjem kočnica, učinkovitost kočenja je naglo smanjena zbog zagrijavanja dijelova kočionog mehanizma. U tom slučaju morate odmah zaustaviti automobil i ohladiti kočnice.
Nepotpuno otpuštanje kočenja svih kotača
Uzroci kvara i načini njegovog uklanjanja:
- nedostatak slobodnog hoda papučice kočnice (vidi pododjeljak "Podešavanje slobodnog hoda papučice kočnice");
- zaglavljivanje tijela ventila za povećanje vakuuma. Zamijenite vakuumski pojačivač;
- bubrenje gumenih brtvi glavnog cilindra. Zamijenite brtve i odzračite sustav;
- zaglavljivanje klipa glavnog cilindra. Zamijenite glavni cilindar i odzračite sustav.
Kočenje jednog od kotača s otpuštenom papučicom
Uzroci kvara i načini njegovog uklanjanja:
- lom ili slabljenje zatezne opruge kočionih pločica stražnjih kotača. Zamijenite oprugu (pogledajte pododjeljak "Provjera stanja i zamjena kočionih pločica stražnjih kotača");
- zaglavljivanje klipa u cilindru kotača zbog korozije ili bubrenja brtvenih prstenova. Zamijenite cilindar kotača ili oštećene dijelove;
- kršenje položaja čeljusti u odnosu na disk kočnice zbog otpuštanja vijaka koji pričvršćuju vodilicu jastučića na zglob upravljača. Zategnite pričvrsne vijke i po potrebi zamijenite oštećene dijelove.
Auto proklizava ili se povlači prilikom kočenja
Uzroci kvara i načini njegovog uklanjanja:
- zahvat klipa cilindra kotača. Zamijenite oštećene dijelove ili sklop cilindra kotača;
- začepljenje bilo koje čelične cijevi zbog udubljenja ili začepljenja. Zamijenite cijev ili je očistite i odzračite sustav;
- onečišćenje ili podmazivanje diskova, bubnjeva i pločica. Očistite dijelove kočnice;
- neispravno podešavanje pogona regulatora tlaka. Podesite pogon regulatora tlaka na servisu;
- kvar regulatora tlaka. Provjerite stanje regulatora tlaka (vidi pododjeljak "Održavanje kočnica") i po potrebi ga zamijenite u servisu;
- kršenje kutova poravnanja prednjih kotača. Podesite kutove poravnanja kotača (vidi odjeljak "Privjesci", pododjeljak "Prednji ovjes");
- neravnomjeran tlak u gumama. Postavite tlak na normalu.
Povećani napor na papučici pri kočenju
Uzroci kvara i načini njegovog uklanjanja:
- kvar vakuumskog pojačivača. Zamijenite vakuumski pojačivač;
- oštećenje crijeva koje spaja vakuumski pojačivač i usisnu cijev motora ili labavljenje njegovog pričvršćivanja na spojnicama;
- oticanje brtvi cilindra zbog ulaska benzina, mineralnih ulja u kočionu tekućinu. Temeljito isperite cijeli sustav izopropilnim alkoholom ili tekućinom za kočnice, zamijenite brtve i tekućinu i odzračite sustav.
Škripanje ili vibracije kočnica kotača
Uzroci kvara i načini njegovog uklanjanja:
- slabljenje zatezne opruge kočionih pločica stražnjih kotača. Zamijenite oprugu (pogledajte pododjeljak "Provjera stanja i zamjena kočionih pločica stražnjih kotača");
- ovalnost kočionih bubnjeva. Bušenje i brušenje bubnjeva, ne dopuštajući da se njegov promjer poveća preko 201 mm;
- podmazivanje tarnih obloga. Očistite obloge žičanom četkom, koristeći toplu vodu i deterdžente. Uklonite uzroke dospjevanja tekućine ili masti na kočione pločice;
- trošenje obloga. Zamijenite kočione pločice (pogledajte pododjeljak "Održavanje kočnica");
- prekomjerno otpuštanje kočionog diska ili neravnomjerno trošenje. Okrenite i ispolirajte disk, a ako je debljina manja od 10,8 mm, zamijenite ga.