Kočioni mehanizam sastoji se od vodilice 2 (riža. 83) pločice, čeljust 3, dvije kočione pločice 4 i kočni disk 1. Pogon pločica vrši se iz cilindra kotača 5.
Riža. 83. Kočnica prednjeg kotača:
1 - disk kočnice; 2 - vodilice jastučići; 3 - podrška; 4 - kočione pločice; 5 - cilindar; 6 - klip; 7 - brtveni prsten; 8 - ušiveni poklopac zatika za vođenje; 9 - vodilica; 10 - ožičeno kućište; 11 - jastučić opruga.
Vodič 8 (riža. 84) blok je izrađen od lijevanog željeza visoke čvrstoće u obliku nosača, ima četiri glave. U dvije od njih napravljene su rupe s navojem za pričvršćivanje vodilica na zglob upravljača, u druge dvije su izbušene rupe za klinove 9 (vidi sl. 83) čeljust. Vodilica pločica ima uzdužni utor kroz koji prolazi kočioni disk, te dva otvora za postavljanje kočionih pločica. Konfiguracija otvora izrađena je u obliku kočionih pločica. Osim toga, u bočnim otvorima postoje dvije police, na koje su kočne papuče 4 pritisnute oprugama 11. Sve to osigurava čvrsto pristajanje kočionih papuča u vodilicu i sprječava njihovo vibriranje.
Riža. 84. Kočnica prednjeg kotača (detaljiziranje):
1 - cilindar kotača; 2 - priključak za pumpanje pogona kočnice; 3 - brtveni prsten; 4 - klip; 5 - zaštitna kapa; 6 - pričvrsni prsten; 7 - podrška; 8 - vodilice jastučići; 9 - kočione pločice; 10 - zaštitni poklopac; 11 - vodilica; 12 - vijak za pričvršćivanje vodilice; 13 - crijevo kočnice; 14 - vijak za pričvršćivanje cilindra na nosač.
Čeljust 7 (vidi sl. 84) lijevano od nodularnog lijeva. Na dnu ima utor za kočione pločice, au sredini odljevka nalazi se prozor za gledanje u koji su utisnute ušice kočionih pločica. Kroz ovaj prozor vizualno se utvrđuje istrošenost kočionih pločica. Opruge jastučića oslanjaju se na stepenice prozora. Ovo osigurava da su kočione pločice pritisnute na vodilicu i fiksirane u odnosu na čeljust. Cilindar 1 je svojom prirubnicom pričvršćen s dva vijka 14 na čeljust 7, tvoreći «plutajući» zagrada. Kako bi se osigurala pokretljivost zgloba čeljusti i cilindra kotača u odnosu na vodilicu, oni su povezani s vodilicama ne kruto, već uz pomoć prstiju 9 (vidi sl. 83), koji su ugrađeni u rupe vodilice. Vodilice su pričvršćene vijcima 12 (vidi sl. 84) na prirubnicu cilindra kotača. Vijci za pričvršćivanje fiksirani su pločama za zaključavanje. Igle su podmazane tijekom sastavljanja kako bi se spriječila korozija ovog spoja kako bi se osigurala stalna sila za pomicanje čeljusti, bez obzira na starost vozila. Da se prilikom pomicanja prstiju u rupama ne stvara otpor zraka zbog njegove kompresije, na osovini prsta nalaze se tri plohe. Na prstenaste utore prsta i vodilicu 8 stavlja se zaštitni poklopac (vidi sl. 83), koji štiti vrhove prstiju od vode i prljavštine.
Kočione pločice - čelične, imaju oblik koji osigurava njihovo čvrsto pristajanje na vodilice. Na vrhu jastučića nalaze se ušice koje, kao što je gore navedeno, ulaze u prozor čeljusti.
Na papučicu je prstom pričvršćena opruga 11. Prilikom ugradnje čeljusti ona pritiska oprugu, osiguravajući da papuče budu pritisnute uz vodilicu. Na blok je zalijepljena tarna obloga.
Cilindar kotača pričvršćen je na čeljust i vodilicu papuče kako je gore opisano. U šupljini cilindra 5 ugrađen je šuplji klip 6 (vidi sl. 83) promjera 48 mm, koji je u cilindru zabrtvljen gumenim prstenom 7. Ovaj prsten ima trapezoidni oblik. Nalazi se u utoru cilindra i čvrsto pokriva klip. Kako se klip pomiče, on za sobom vuče prsten, okrećući ga u utoru cilindra. Zbog elastičnosti brtvenog prstena, klip se tada vraća u prvobitni položaj. Šupljina cilindra zaštićena je gumenom kapicom 5 (vidi sl. 84), čiji su rubovi položeni u utore klipa i cilindra. Cilindar ima dvije rupe. U jedan od njih uvrnut je priključak 2 za pumpanje pogona kočionog mehanizma, u drugi priključak crijeva 13 za dovod tekućine u cilindar.
Kočioni disk 1 (vidi sl. 83) lijevano od sivog lijeva. Šest rupa je izbušeno u glavčini diska, četiri od njih su za pričvrsne vijke diska kotača, dvije su za klinove za vođenje diska kotača. Radna površina diska izrađena je s velikom preciznošću. Normalna debljina diska je 12 mm, najveća dopuštena je 10,8 mm. Kočioni disk je zatvoren s unutarnje strane zaštitnim poklopcem 10 koji je pričvršćen na zglob upravljača.