Sustav hlađenja je tekućina zatvorenog tipa s prisilnom cirkulacijom tekućine, s ekspanzijskim spremnikom 2 (slika 31). Sastoji se od rashladne pumpe 16, termostata 25 koji se ne može odvojiti, električnog ventilatora, hladnjaka s ekspanzijskom posudom 2, cjevovoda, crijeva, odvodnih čepova i rashladnih jakni za blok cilindra i glavu motora. Pumpa se okreće zupčastim remenom 17 pogona bregastog vratila.
Crtež. 31. Sustav hlađenja:
1 - poklopac ekspanzijskog spremnika; 2 - ekspanzijski spremnik; 3 - crijevo za dovod hladnjaka; 4 - crijevo od radijatora do ekspanzijskog spremnika; 5 - odvodno crijevo hladnjaka; 6 - lijevi spremnik hladnjaka; 7 - cijevi radijatora; 8 - senzor prekidača električnog ventilatora; 9 - desni spremnik hladnjaka; 10 - odvodni čep; 11 - jezgra radijatora; 12 - Kućište električnog ventilatora; 13 - Rotor električnog ventilatora; 14 - Elektromotor; 15 - nazubljena remenica pumpe; 16 - Pumpa rashladne tekućine; 17 - zupčasti remen; 18 - izlazna cijev radijatora grijača; 19 - dovodna cijev pumpe; 20 - crijevo za odvod tekućine iz grijača usisnog razvodnika u jedinicu grijača rasplinjača; 21 grijaći blok karburatora; 22 - izlazna cijev; 23 - dovodna cijev do radijatora grijača; 24 - crijevo za odvod tekućine iz grijača usisnog razvodnika i jedinice grijača karburatora; 25 - termostat; 26 - crijevo od ekspanzijskog spremnika do termostata.
Sustav hlađenja je napunjen tekućinom Tosol A-40M koja se ne smrzava na temperaturi od minus 40°C i sprječava stvaranje kamenca u sustavu. Tekućina je mješavina etilen glikola s dodacima protiv korozije i pjenjenja. Gustoća rashladnog sredstva Tosol A-40M je 1,078...1,085 g/cm³. Ako je potrebno sniziti temperaturu smrzavanja koriste se tekućine Tosol-AM ili Tosol-A čijim dodatkom se povećava gustoća tekućine i snižava temperatura smrzavanja.
Kapacitet sustava, uključujući grijač unutrašnjosti, je 7,8 litara. Razina tekućine u sustavu treba biti 25...30 mm iznad oznake "MIN" na prozirnom ekspanzijskom spremniku 2, što omogućuje vizualnu kontrolu razine. Provjera se obavlja na hladnom motoru. Ako je potrebno, dodajte tekućinu u ekspanzionu posudu.
Temperatura tekućine u rashladnom sustavu zagrijanog motora pri temperaturi okoline od 20...30°C s punim opterećenjem i pri vožnji brzinom od 90 km/h ne smije biti veća od 95°C. Za kontrolu temperature postoji senzor koji je uvrnut u rashladni plašt glave cilindra. Mjerač temperature tekućine ugrađen je na ploči s instrumentima u putničkom prostoru.
Kada motor radi, zagrijana tekućina teče kroz izlaznu cijev 22 preko crijeva 3 u radijator za hlađenje ili u termostat 25, ovisno o položaju ventila potonjeg. Zatim se rashladna tekućina usmjerava pumpom 16 u rashladni plašt motora. Tekućina cirkulira kroz crijeva 20 i 24, zagrijavajući zapaljivu smjesu u usisnom razvodniku i zagrijavajući zonu prigušnice prve komore rasplinjača.
Radijator grijača unutrašnjosti automobila spojen je na rashladni sustav preko cijevi 18 i 23 pomoću crijeva.