Ovi razmaci su potrebni kako bi se osigurao normalan rad mehanizma za distribuciju plina tijekom toplinskog širenja dijelova.
Kada motor radi, ventili su jako zagrijani vrućim plinovima, njihove se stabljike izdužuju, a razmaci se smanjuju gotovo na nulu. Ako na hladnom motoru nema otvora ili su manji od normalnih, tada će ventili ostati otvoreni na motoru koji radi. To će dovesti do pregrijavanja i oštrog smanjenja trajnosti ventila i sjedišta, kao i smanjenja kompresije u cilindrima, a time i snage motora. Ako su razmaci preveliki, povećat će se udarna opterećenja i trošenje mehanizma za distribuciju plina. Rad motora bit će popraćen udarcima. Stoga se podešavanju praznina mora posvetiti vrlo ozbiljna pažnja.
Da biste izvršili podešavanje, potrebno je ukloniti filtar zraka s termostatom odvajanjem crijeva ventilacijskog sustava kućišta radilice od poklopca glave cilindra i valovitog crijeva za dovod toplog zraka od dovoda toplog zraka. Zatvorite vrat karburatora tehnološkim čepom. Zatim odvojite kabele za kontrolu zraka i gasa rasplinjača od rasplinjača i poklopca glave cilindra.
Uklonite poklopac glave cilindra odvajanjem ventilacijskih crijeva kućišta radilice s njega. Uklonite prednji štitnik zupčastog remena, uklonite svjećice i uklonite ulje iz uljnih kupki glave cilindra. Pregledajte površine bregaste osovine: ne bi smjele biti izgrebane ili oštećene na bilo koji način.
Razmak se mora prilagoditi sljedećim redoslijedom:
- okrećite radilicu dok se oznake poravnanja na remenici i stražnjem poklopcu zupčastog remena ne poravnaju (riža. 27), a zatim ga zategnite još 40...50° (2,5... 3 zuba na remenici bregastog vratila); dok će u prvom cilindru biti hod radnog takta;
- provjerite zazore na 1. i 3. bregu bregastog vratila sa setom sondi (izbrojite brojeve brijega po redu od remenice bregastog vratila);
- ako se razmak razlikuje od norme, okrenite potiskivač s prorezom prema sebi (utori se nalaze na vrhu gurača) i utopiti potiskivač s trnom 1 (riža. 28), umetnuvši ga između rukavca bregastog vratila i podloške. Učvrstite potiskivač u donjem položaju alatom 2 (riža. 29), ugradnjom između ruba gurača i bregastog vratila;
- skinite podlošku za podešavanje s gurača nekom napravom u obliku kliješta s uskim čeljustima i izmjerite njezinu debljinu mikrometrom;
- odredite debljinu nove podloške pomoću formule:
H = B + (A - C),
gdje je H debljina nove podloške; B je debljina uklonjene podloške; A - izmjereni razmak; C je nominalni razmak.
Primjer. Recimo A = 0,26 mm; B = 3,75 mm; C = 0,2 mm (za usisni ventil), zatim:
H = 3,75 + (0,26 — 0,2) = 3,81 mm.
Unutar tolerancije zazora od±0,05 mm prihvaćamo debljinu nove podloške od 3,8 mm.
- ugradite novu podlošku za podešavanje u potiskivač i uklonite uređaj za zaključavanje; ponovno provjerite razmak. Ako je pravilno podešena, tada bi sonda debljine 0,2 ili 0,35 mm trebala ući s blagim utiskom;
- uzastopnim okretanjem radilice za pola kruga, što odgovara okretanju oznake na remenici bregastog vratila za 90°, podesite zazore za preostale ventile, poštujući redoslijed naveden u tablici. 1.
Nakon završetka podešavanja, dodajte ulje u uljne kupke glave cilindra, postavite poklopac glave motora i prednji poklopac zupčastog remena. Ugradite i podesite pokretač zraka i leptira za gas rasplinjača (cm. «Održavanje elektroenergetskog sustava»). Ugradite filtar za zrak.
Prilikom podešavanja, radilicu treba okretati samo u smjeru kazaljke na satu, bilo vijkom radilice ili remenicom bregastog vratila s uređajem nalik na polugu s dva držača koji se uklapaju u otvore remenica. Nije dopušteno okretati koljenasto vratilo pomoću vijka remenice bregastog vratila jer se vijak može oštetiti.