Uzrok proklizavanja: prianjanje na skliskim cestama je vrlo slabo. Sile kočenja ne smiju biti veće od sila prianjanja. Čak i lagani pritisak na papučicu kočnice na skliskoj cesti dovodi do blokiranja kotača i proklizavanja automobila.
Uzrok proklizavanja: ne dolazi do blokiranja sva četiri kotača u isto vrijeme zbog različitog vremena odziva svakog radnog kočionog cilindra, stanja kočionog sustava, stanja guma, naglog dovoda plina, oštrog okretanja upravljača, različito prianjanje na cestu lijevog i desnog kotača automobila. Na primjer, na jednoj osovini lijevi kotač je blokiran, ne vrti se, a desni kotač se zbog navedenih razloga i dalje vrti, a automobil se okreće oko blokiranog kotača. Istraživanja su pokazala da razlika između momenta kočenja desnog i lijevog kotača doseže 25-30%. To je dovoljno da auto počne okretati. I ako postoji kakva prepreka na putu da se kotač kreće u krug (smrznuti kamen, štap, smrznuta staza ili čak samo komad leda), vozilo se može prevrnuti.
Prije svega, morate naučiti kako voziti automobil kada klizite u ravnom smjeru - proklizavanje. Da biste to učinili, morate ići na slobodno područje 50x200 m sa skliskom površinom, po mogućnosti s glatkom asfaltnom betonskom površinom, navodnjenom. Kad vozite ravno, naglo zakočite primjenom hitnog kočenja. U ovom slučaju, kotači se neće okretati, kako kažu, bit će blokirani, a automobil će se pomaknuti naprijed nekoliko metara. Nakon toga izađite iz automobila i pregledajte trag koji je automobil ostavio prilikom kočenja. Vidjet ćete suhi trag na površini ceste koji je nastao zbog klizanja kotača. Duljina ovih traka ovisi o vrsti površine ceste, učinkovitosti kočnica i stanju gaznog sloja gume.
Nakon toga ponovite manevar, sa «njuh», svojstveno dobrom vozaču tako da kotači ne blokiraju. Nastavite vježbati dok se ne uvjerite da na mokroj cesti iza automobila nema traka.
Ovu vježbu treba izvesti odmah nakon uvježbavanja raznih tehnika kočenja na suhom koje smo obradili ranije. Dok sada radite ovu vježbu, utvrdit ćete koji je od ova četiri načina kočenja na skliskim cestama najučinkovitiji.
Dalje na ovoj stranici učite izvoditi zavoje na skliskoj površini. Naglo i snažno kočenje automobila u zavoju osigurava da blokirani kotači prestanu voditi automobil u zavoju i kreću ravno naprijed. Vi praktički birate takvu putanju kretanja i način kočenja da kretanje automobila ostane kontrolirano.
Prilikom izvođenja ovih vježbi morate paziti da duljina zone klizanja automobila ne ovisi samo o vrijednosti koeficijenta prianjanja guma na cestu, već i o vrijednosti brzine koju razvijate. Pri velikoj brzini kretanja duljina izravnog klizanja - proklizavanja može biti veća od 100 m.
Zato zapamtite: što je niža brzina, to je manji broj korisnika!
Dalje, trebalo bi praktično proučiti bočno proklizavanje, kojemu su prvenstveno izloženi stražnji kotači automobila; vozači ovo proklizavanje nazivaju proklizavanjem.
Pri kočenju se težište automobila prenosi prema naprijed, a što je kočenje oštrije, veće je opterećenje na prednjim kotačima, a manje na stražnjim.
Trakcija stražnjih kotača automobila je manja. Posljedično je veća vjerojatnost blokiranja stražnjih kotača i češćeg proklizavanja stražnje osovine.
Zapamtite četiri osnovna pravila za proklizavanje.
- 1. Nikad ne usporavajte. To neće pomoći, već će samo pogoršati klizanje. Nepoznata sila i želja za zaustavljanjem neodoljivo vuku nogu na kočnicu. Ne radi to.
- 2. Ne pritiskajte papučicu spojke. To vam praktički ne pomaže.
- 3. Ne otpuštajte naglo papučicu gasa. Ovo kočenje i pogoršava proklizavanje. Ali ako lagano lagano povećate gas, možete smanjiti proklizavanje. Ako je proklizavanje jako, potpuno otpustite papučicu gasa.
- 4. Okrenite upravljač u smjeru proklizavanja. Ako vozilo proklizava ulijevo, okrenite upravljač ulijevo. Ako je stražnji kraj skliznuo udesno, okrenite upravljač u istom smjeru. Ovo se mora dovesti do automatizma, izvesti bez trzaja, ali brzo. Ruke okreću volan na bočnom sektoru. Štoviše, rotacija kotača trebala bi biti što jača, što je veće klizanje automobila. To je jedini način da kontrolirate automobil u bočnom proklizavanju.
Značajke pogona na prednje kotače «deseti» tijekom uklanjanja proklizavanja i pri skretanju na skliskoj cesti:
- vučna sila pada na prednje kotače i kada se vozi ravnom cestom, ovaj automobil je mnogo manje vjerojatno da će proklizati;
- hatchback je manje sklon proklizavanju od limuzine, a još više od karavana. Ako stražnja osovina i dalje klizi, tada će trajanje klizanja i njegova amplituda također biti manji;
- gubitak prianjanja kotača s cestom javlja se u zavojima;
- usporiti prije skretanja;
- u zavojima krećite se konstantnom brzinom ili s blagim ubrzanjem;
- ako su stražnji kotači izgubili trakciju, povećajte dovod goriva, to je dovoljno za stabilizaciju automobila;
- nemojte oštro, pažljivo okrećite upravljač u smjeru klizanja;
- pri velikoj brzini ili s naglim povećanjem opskrbe plinom pri skretanju, prednji pogonski kotači mogu izgubiti trakciju, a automobil će početi zanositi, u ovom slučaju nemojte okretati upravljač, kotači se ne mogu upravljati; smanjiti dovod goriva. To će vratiti prianjanje pogonskih kotača na cestu, a automobil će postati upravljiv.
Zatim prijeđite na vježbanje izlaska automobila iz klizanja, upravljajući kontrolama, kao što je prikazano na sl. 12.
Imajte na umu: prednji kotači moraju uvijek «izgled» strogo u smjeru vožnje. To je ono čemu trebate težiti. Dodatno okretanje upravljača u panici možda neće stabilizirati rotaciju, već dodatno povećati otklon stražnjeg dijela automobila. Stoga okrenite volan brzo, ali pod određenim kutom. Tijekom treninga, trebali biste to osjetiti. Potrebno je početi okretati volan u drugom smjeru nešto prije nego što prestane proklizavanje stražnjeg dijela automobila. U isto vrijeme pokušajte zadržati brzinu motora na takav način da se pogonski kotači kotrljaju bez proklizavanja.
Prilikom vožnje na skliskim cestama:
- bolje je spriječiti klizanje nego pokušavati izaći iz njega; uzeti u obzir uvjete na cesti i ostaviti vremena za reakciju; pomičite upravljač s jedne strane na drugu s frekvencijom do 2 puta u sekundi. To će vam omogućiti da budete u stanju stalne spremnosti za akciju kako biste uklonili proklizavanje;
- nikakva teorija ne može zamijeniti praksu. Naučite kako sigurno voziti na skliskim površinama. Čak i jedna ili dvije lekcije s iskusnim instruktorom omogućit će vam da se osjećate sigurni na cesti u svakoj situaciji.
Brzo i potpuno uklanjanje proklizavanja ovisi o vašem iskustvu, sposobnosti i sposobnosti da svoju volju uhvatite u šaku. Vježbanjem ovog manevra moći ćete ne samo savladati proklizavanje, već i točno odrediti može li doći do proklizavanja na određenoj cesti iu danim uvjetima. Naučit ćete kako prilagoditi brzinu automobila uvjetima u prometu, posebice u zavojima.