Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Riža. 11. Sustav hlađenja motora: 1. Ulazna cijev pumpe; 2. Crijevo za odvod rashladne tekućine od usisne cijevi do grijanja rasplinjača; 3. Izlaz glave cilindra; 4. Cijev za dovod tekućine u radijator unutarnjeg grijača; 5. Crijevo za ispuštanje tekućine iz grijanja rasplinjača i usisne cijevi; 6. Termostat; 7. Ekspanzijski spremnik. 8. Čep ekspanzijske posude; 9. Odvodno crijevo hladnjaka; 10. Crijevo od ekspanzijskog spremnika do radijatora; 11. Ulazno crijevo hladnjaka; 12. Senzor temperature rashladne tekućine; 13. Glava cilindra; 14. Elektromotor; 15. Kućište električnog ventilatora; 16. Lijevi spremnik hladnjaka; 17. Rotor električnog ventilatora; 18. Radijator; 19. Tijelo ventila utikača ekspanzijskog spremnika; 20. Čepovi ispušnih ventila; 21. Čep ulaznog ventila; 22. Cijevi za hlađenje hladnjaka; 23. Rashladne ploče hladnjaka; 24. Senzor za uključivanje i isključivanje električnog ventilatora; 25. Desni spremnik hladnjaka; 26. Čep za ispuštanje hladnjaka; 27. Pumpa rashladne tekućine; 28. Zupčasti zupčasti remen; 29. Potisni prsten žlijezde; 30. Kućište pumpe; 31. Vijak za zaključavanje; 32. Valjkasti ležaj pumpe; 33. remenica pumpe; 34. Valjak pumpe; 35 Uljna brtva; 36. Rotor pumpe; 37. Cijev za dovod tekućine iz hladnjaka unutarnjeg grijača; 38. Čvrsto punilo osjetljivo na toplinu; 39. Gumeni umetak; 40. Klip radnog elementa; 41. Ulazna cijev (od motora); 42. Kućište termostata; 43. Poklopac termostata; 44. Ulazna cijev (od radijatora); 45. Cijev termostata spojena na ekspanzijski spremnik; 46. Glavni termostatski ventil; 47. Priključak termostata za dovod tekućine u pumpu; 48. Premosni ventil termostata; 49. Držač; I. Senzor mjerača temperature rashladnog sredstva; II. čep ekspanzijskog spremnika; III. Pumpa rashladne tekućine; IV. Shema termostata; A. Temperatura tekućine iznad 102°C; B. Temperatura tekućine od 87°C do 102°C; C. Temperatura tekućine ispod 87°C.
Sustav tekućeg hlađenja zatvorenog tipa s prisilnom cirkulacijom tekućine, s ekspanzijskom bankom 7. Sustav ima rashladnu pumpu 27, neodvojivi termostat 6, električni ventilator, radijator 18 s ekspanzijskom posudom 7, cjevovode, crijeva, odvodni čepovi. Pumpa se pokreće zupčastim remenom 28 pogona bregastog vratila. Kapacitet sustava, uključujući grijač unutrašnjosti, je 7,8 litara.
Za kontrolu temperature tekućine postoji senzor 12, koji je omotan u rashladni plašt glave cilindra. Mjerač temperature tekućine ugrađen je na ploču s instrumentima.
Kada motor radi, tekućina zagrijana u rashladnom plaštu bloka i glave cilindra ulazi kroz izlaznu cijev 3 kroz crijevo 11 u radijator za hlađenje ili u termostat 6, ovisno o položaju ventila termostata. Zatim se rashladno sredstvo usisava pumpom 27 i šalje u rashladni plašt motora. Crijeva 2 i 5 osiguravaju cirkulaciju tekućine i zagrijavanje zapaljive smjese u usisnoj cijevi i zagrijavanje zone prigušnice prve komore rasplinjača. Hladnjak grijača unutrašnjosti automobila spojen je na rashladni sustav kroz cijevi 4 i 37 s crijevima.
Pumpa rashladne tekućine 27 centrifugalnog tipa. Tijelo pumpe 30 izrađeno je od aluminijske legure, osovina 34 je postavljena u dvoredni kuglični ležaj 32, koji je zaključan u tijelu pomoću vijka 31. Kako bi se spriječilo olabavljenje vijka, konture sjedišta zapornog vijka su reljefni nakon sastavljanja. Ležaj nema unutarnju utrku, ulogu kaveza obavlja valjak pumpe. Tijekom montaže ležaj se puni mašću Litol-24 i ne podmazuje se dalje. Na prednji kraj valjka utisnuta je nazubljena remenica 33, na stražnji kraj utisnut je rotor 36. Nazubljena remenica je izrađena od keramičko-metalne smjese.
Do kraja impelera, otvrdnutog visokofrekventnim strujama. do dubine od 2-3 mm, potisni brtveni prsten 29 brtvene kutije 35, izrađen od grafitne kompozicije, se preša. Brtvena kutija je neodvojiva, utisnuta je u kućište pumpe i sprječava istjecanje rashladne tekućine.
Radijator 18 je sklopivi radijator od cjevastih ploča s plastičnim spremnicima 16 i 25. Jezgra radijatora sastoji se od aluminijskih cijevi 22 i aluminijskih rashladnih ploča 23, pričvršćenih na plastične spremnike i zabrtvljenih gumenim brtvama.
Radijator nema grlo za punjenje, gornja grana cijevi spremnika 16 spojena je crijevom 10 na ekspanzijski spremnik. Lijevi spremnik 16 također ima ulazne i izlazne cijevi za spajanje crijeva 11 i 9. Desni spremnik 25 radijatora ima odvodni čep 26 i senzor 24 za uključivanje i isključivanje električnog ventilatora.
Ekspanzijski spremnik 7 izrađen je od prozirne plastike, pričvršćen remenom za nosače lijevog blatobrana karoserije. Donja grana cijevi ekspanzijskog spremnika spojena je crijevom na termostat. Kako bi se spriječilo stvaranje parnih bravica, gornja cijev spremnika spojena je crijevom 10 na cijev hladnjaka. Spremnik ima grlo za punjenje zatvoreno plastičnim čepom 8 s izlazom (pare) 20 i usisni 21 ventili. Ventili u čepu ugrađeni su u zasebno neodvojivo kućište 19. Tlak početka otvaranja ispušnog ventila je 1,1 kgf / cm2, ulazni ventil je 0,03-0,13 kgf / cm2.
Za potpuno ispuštanje tekućine iz sustava potrebno je odvrnuti čepove za ispuštanje iz spremnika hladnjaka i iz bloka cilindra, a također je potrebno ukloniti čep 8 ekspanzijskog spremnika.
Električni ventilator sastoji se od elektromotora 14 i impelera 17. Rotor je četverokraki, izrađen od plastike. Lopatice rotora imaju promjenjivi kut ugradnje duž radijusa i promjenjivi nagib duž glavčine kako bi se smanjila buka. Rotor je postavljen na osovinu motora i zategnut maticom. Radi veće učinkovitosti, električni ventilator se nalazi u kućištu 15, koje je na četiri točke pričvršćeno na nosače hladnjaka.
Sklop električnog ventilatora ugrađen je u gumene čahure i pričvršćen maticama na vijke kućišta. Uključivanje i isključivanje električnog ventilatora provodi se ovisno o temperaturi rashladne tekućine senzorom 24 tipa TM-108, omotanim u spremnik hladnjaka s desne strane. Temperatura zatvaranja kontakata senzora je 99±3°S, temperatura otvaranja je 94±3°S.
Termostat rashladnog sustava ubrzava zagrijavanje motora i održava potrebne toplinske uvjete. U optimalnim toplinskim uvjetima, temperatura rashladnog sredstva trebala bi biti 85-95°C.
Termostat 6 sastoji se od kućišta 42 i poklopca 43, koji su kotrljani zajedno sa sjedištem glavnog ventila 46. Termostat ima ulaznu cijev 44 za ulaz ohlađene tekućine iz radijatora, ulaznu cijev 41 za crijevo premosnice tekućine. od glave cilindra do termostata, cijev 47 za dovod rashladne tekućine u pumpu i ogranak cijevi 45 crijeva ekspanzijskog spremnika.
Glavni ventil 46 je utisnut u čašicu, u kojoj je smotan gumeni umetak 39. U gumenom umetku nalazi se klip od poliranog čelika 40, pričvršćen na fiksni držač 49. Između stijenki čaše i gumenog umetka nalazi se klip 40 od poliranog čelika. kruto punilo osjetljivo na toplinu 38. Glavni ventil je oprugom pritisnut na sjedište. Na glavnom ventilu montirana su dva nosača, na koje je ugrađen premosni ventil 48, pritisnut oprugom.
Termostat, ovisno o temperaturi rashladne tekućine, automatski uključuje ili isključuje radijator rashladnog sustava, propuštajući tekućinu kroz radijator ili ga zaobilazeći.