Vozilo koristi kardanski prijenos (slika 29), koji se sastoji od srednjeg, prednjeg, stražnjeg kardanskog vratila i kardanskih zglobova.
Crtež. 29. Kardanski prijenos:
1, 2, 4 - srednje, prednje, stražnje kardanske osovine; 3 - kardanski zglob.
Međukardansko vratilo (Sl. 30) povezuje sekundarno vratilo mjenjača sa. pogonsko vratilo kućišta prijenosa. Prirubnica 4 srednjeg vratila povezana je s pogonskom osovinom kućišta prijenosa preko poprečne spojnice 5 i prirubnice vilice 8. Gumena elastična spojka 1 pričvršćena je na prirubnicu 4 s tri vijka 3, koja je pak pričvršćena s tri vijka na prirubnicu postavljenu na kraju sekundarne osovine mjenjača. Međusobno centriranje prirubnice 4 i sekundarne osovine mjenjača osigurava rukavac 9 koji sadrži prsten za centriranje pričvršćen na sekundarnu osovinu. Fleksibilna spojka 1 omogućuje prijenos okretnog momenta s manjim promjenama kuta između osovina mjenjača i prijenosnog kućišta, štiti dijelove prijenosa od dinamičkih udaraca i smanjuje buku i vibracije kardanskog prijenosa tijekom rada.
Crtež. 30. Međukardansko vratilo:
a - sastavljen; b - detalji:
1 - elastična spojka; 2 - balansirajuća podloška; 3 - vijak; 4 - prirubnica; 5 - križnica; 6 - pričvrsni prsten; 7 - igličasti ležaj; 8 - prirubna vilica; 9 - čahura za centriranje.
Prednje i stražnje osovine propelera spojite pogonska vratila prednje i stražnje osovine prijenosnog kućišta s pogonskim vratilima glavnih prijenosa ovih osovina.
Svaka kardanska osovina 7 (slika 31) izrađena je od čelične cijevi tankih stijenki, na čijem je kraju na jednom kraju zavarena vilica kardanskog zgloba 8, a na drugom kraju je zavarena klizna vilica 4 kardanskog zgloba. Nazubljeni spoj vrha 9 i vilice 4 omogućuje kompenzaciju promjene duljine kardanskog prijenosa kada se pogonska osovina pomiče dok se vozilo kreće.
Crtež. 31. Prednja osovina propelera:
1 - prirubnica-vilica; 2 - pričvrsni prsten; 3 - igličasti ležaj; 4 - klizna vilica; 5 - uljna brtva; 6 - kavez uljne brtve; 7 - kardansko vratilo; 8 - vilica; 9 - vrh; 10 - pluto; 11 - križnica; 12 - uljna brtva.
Kardanski zglob prenosi rotaciju s jedne osovine na drugu s promjenom kuta između osovina.
Kardanski zglob (vidi sl. 31) sastoji se od dvije vilice 1 i 4, međusobno povezane križnicom 11. Igličasti ležajevi 5 ugrađeni su na klinove križnice, koji su zapečaćeni uljnim brtvama 12 i fiksirani u rupama vilica pomoću pričvrsnih prstenova 2.
Članak je kopiran s web stranice www.VAZbook.ru