Az autó kardán váltót használ (rizs. 29), amely egy közbenső, első, hátsó kardántengelyekből és kardáncsuklókból áll.
Rizs. 29. Kardán hajtómű:
1, 2, 4 - közbenső, első, hátsó kardántengelyek; 3 - kardáncsukló.
Köztes kardántengely (rizs. harminc) összeköti a sebességváltó kimenő tengelyét. osztómű hajtótengely. A közbenső tengely 4 karimája az 5 kereszten és a 8 karimavillán keresztül az osztómű hajtótengelyéhez csatlakozik. A 4 karimához három 3 csavarral egy gumi rugalmas 1 tengelykapcsoló csatlakozik, amely viszont három csavarral a hajtómű kimenő tengelyének végére szerelt karimához van rögzítve. A 4 karima és a hajtómű kimenő tengelyének kölcsönös központosítását a 9 hüvely biztosítja, amely a szekunder tengelyre rögzített központosító gyűrűt tartalmaz. Az 1 elasztikus tengelykapcsoló lehetővé teszi a nyomaték átvitelét a sebességváltó tengelyei és az osztómű közötti szög kisebb változásaival, megvédi a sebességváltó alkatrészeit a dinamikus ütésektől, és csökkenti a hajtáslánc zaját és rezgését működés közben.
Rizs. 30. Közbenső kardántengely:
a - összeszerelve; b - részletek:
1 - rugalmas tengelykapcsoló; 2 - kiegyensúlyozó alátét; 3 - csavar; 4 - karima; 5 - kereszt; 6 - rögzítőgyűrű; 7 - tűcsapágy; 8 - villa karima; 9 - központosító hüvely.
Első és hátsó hajtótengely kösse össze az osztómű első és hátsó tengelyének hajtótengelyeit ezen tengelyek fő fogaskerekeinek hajtótengelyeivel.
Mindegyik kardántengely 7 (rizs. 31) vékonyfalú acélcsőből készült, amelynek egyik végén az univerzális csukló 8 villája van hegesztve, a másik végén pedig egy 9 hornyos csúcs. A csúcsra az univerzális csukló 4 csúszó villája van felszerelve. A 9 csúcs és a 4 villa bordás csatlakozása lehetővé teszi a hajtáslánc hosszváltozásának kompenzálását, amikor a hajtótengelyt az autó mozgása közben mozgatják.
Rizs. 31. Első hajtótengely:
1 - karima-dugó; 2 - rögzítőgyűrű; 3 - tűcsapágy; 4 - csúszó villa; 5 - tömszelence; 6 - tömszelence-tartó; 7 - kardántengely; 8 - villa; 9 - tip; 10 - parafa; 11 - kereszt; 12 - tömszelence.
Kardáncsukló átviszi a forgást egyik tengelyről a másikra a tengelyek közötti változó szöggel.
Kardáncsukló (lásd az ábrát. 31) két 1. és 4. villából áll, amelyeket egy 11 keresztmetszet köt össze. Az 5 tűcsapágyak a keresztdarab tüskéire vannak felszerelve, amelyek 12 olajtömítésekkel vannak lezárva, és a villa furataiban 2 rögzítőgyűrűkkel vannak rögzítve.