A jármű kardánváltót (29. ábra) használ, amely közbenső, első, hátsó kardántengelyekből és kardáncsuklókból áll.
Rajz. 29. Kardán sebességváltó:
1, 2, 4 - közbenső, első, hátsó kardántengelyek; 3 - kardáncsukló.
Köztes kardántengely (30. ábra) összeköti a sebességváltó másodlagos tengelyét a. az osztómű hajtótengelye. A közbenső tengely 4-es karimája az 5-ös kereszttartón és a 8-as villaperemen keresztül csatlakozik az osztómű hajtótengelyéhez. A 4 karimához három 3 csavarral egy gumi elasztikus 1 tengelykapcsoló csatlakozik, amely három csavarral van rögzítve a sebességváltó szekunder tengelyének végére szerelt karimához. A 4 karima és a hajtómű szekunder tengelyének kölcsönös központosítását a 9 hüvely biztosítja, amely a szekunder tengelyre rögzített központosító gyűrűt tartalmaz. A rugalmas tengelykapcsoló 1 lehetővé teszi a nyomaték átvitelét a sebességváltó tengelyei és az osztómű szögének kisebb változtatásaival, megvédi a sebességváltó alkatrészeit a dinamikus hatásoktól, és csökkenti a kardán hajtómű zaját és rezgését működés közben.
Rajz. 30. Közbenső kardántengely:
a - összeszerelve; b - részletek:
1 - rugalmas tengelykapcsoló; 2 - kiegyensúlyozó alátét; 3 - csavar; 4 - karima; 5 - kereszttartó; 6 - rögzítőgyűrű; 7 - tűcsapágy; 8 - karimás villa; 9 - központosító hüvely.
Első és hátsó kardántengely kösse össze az osztómű első és hátsó tengelyének hajtótengelyeit ezen tengelyek fő hajtóműveinek hajtótengelyeivel.
Mindegyik kardántengely 7 (31. ábra) vékonyfalú acélcsőből készül, az egyik végére 8 kardáncsuklós villa, a másik végére pedig egy 9 hornyos hegesztés A kardáncsukló csúszóvilla 4 van felszerelve. A 9 csúcs és a 4 villa ferde csatlakozása lehetővé teszi a kardán sebességváltó hosszváltozásának kompenzálását, amikor a meghajtó tengely a jármű mozgása közben mozog.
Rajz. 31. Első kardántengely:
1 - karima-villa; 2 - rögzítőgyűrű; 3 - tűcsapágy; 4 - csúszó villa; 5 - olajtömítés; 6 - olajtömítés ketrec; 7 - kardántengely; 8 - villa; 9 - tipp; 10 - parafa; 11 - kereszttartó; 12 - olajtömítés.
Kardáncsukló a forgást egyik tengelyről a másikra továbbítja a tengelyek közötti változó szöggel.
Kardáncsukló (lásd az ábrát. 31) két 1-es és 4-es villából áll, amelyeket egy 11 keresztmetszet köt össze egymással. Az 5 tűcsapágyak a kereszttartó csapokra vannak felszerelve, amelyeket 12 olajtömítések tömítenek, és 2 rögzítőgyűrűkkel rögzítik a villák furataiban.