Vozidlo využíva kardanový prevod (kresba 29), ktorý pozostáva z medziľahlých, predných, zadných kardanových hriadeľov a kardanových kĺbov.
Kresba 29. Kardanový prevod:
1, 2, 4 - stredné, predné, zadné kardanové hriadele; 3 - kardanový kĺb.
Stredný kardanový hriadeľ (kresba 30) spája sekundárny hriadeľ prevodovky s. hnací hriadeľ prevodovej skrine. Príruba 4 vloženého hriadeľa je pripojená k hnaciemu hriadeľu prevodovky cez priečnik 5 a prírubu vidlice 8. Gumová elastická spojka 1 je pripevnená k prírube 4 tromi skrutkami 3, ktorá je zase pripevnená tromi skrutkami k prírube inštalovanej na konci sekundárneho hriadeľa prevodovky. Vzájomné centrovanie príruby 4 a sekundárneho hriadeľa prevodovky zabezpečuje objímka 9, ktorá obsahuje strediaci krúžok upevnený na sekundárnom hriadeli. Pružná spojka 1 umožňuje prenos krútiaceho momentu s malými zmenami uhla medzi hriadeľmi prevodovky a rozdeľovacej prevodovky, chráni časti prevodovky pred dynamickými nárazmi a znižuje hluk a vibrácie kardanovej prevodovky počas prevádzky.
Kresba 30. Stredný kardanový hriadeľ:
a - zmontované; b - podrobnosti:
1 - elastická spojka; 2 - vyvažovacia podložka; 3 - skrutka; 4 - príruba; 5 - priečnik; 6 - poistný krúžok; 7 - ihlové ložisko; 8 - prírubová vidlica; 9 - centrovacie puzdro.
Predné a zadné vrtuľové hriadele spojte hnacie hriadele prednej a zadnej nápravy rozdeľovacej prevodovky s hnacími hriadeľmi hlavných prevodov týchto náprav.
Každý kardanový hriadeľ 7 (kresba 31) je vyrobený z tenkostennej oceľovej rúry, pričom na jednom konci je privarená vidlica kardanového kĺbu 8 a na druhom konci je privarená drážkovaná špička 9. Na konci je namontovaná posuvná vidlica 4 kardanového spoja. Drážkované spojenie hrotu 9 a vidlice 4 umožňuje kompenzovať zmenu dĺžky kardanového prevodu, keď sa hnacia náprava pohybuje počas pohybu vozidla.
Zobraziť originál v internetovom zdroji www.VAZbook.ru
Kresba 31. Predný hnací hriadeľ:
1 - príruba-vidlica; 2 - poistný krúžok; 3 - ihlové ložisko; 4 - posuvná vidlica; 5 - olejové tesnenie; 6 - klietka olejového tesnenia; 7 - kardanový hriadeľ; 8 - vidlica; 9 - tip; 10 - korok; 11 - priečnik; 12 - olejové tesnenie.
Kardanový kĺb prenáša rotáciu z jedného hriadeľa na druhý s meniacim sa uhlom medzi hriadeľmi.
Kardanový kĺb (pozri kresba 31) pozostáva z dvoch vidlíc 1 a 4, ktoré sú navzájom spojené priečnikom 11. Na čapoch priečnika sú namontované ihlové ložiská 5, ktoré sú utesnené olejovými tesneniami 12 a upevnené v otvoroch vidlíc pomocou poistných krúžkov 2.