Na kontrolu načasovania zapaľovania na aute je stupnica 1 (ryža. 67) v poklope skrine spojky a značku 2 na zotrvačníku. Jeden dielik stupnice zodpovedá 2°otočenia kľukového hriadeľa. Keď je značka na zotrvačníku zarovnaná so stredom (dlhý) vydelením stupnice, v ktorej sa nachádzajú piesty. m. t. Pri chode motora na stojane môžete nastaviť moment zapaľovania pomocou značky 3 (ryža. 68) na remenici kľukového hriadeľa a značky na prednom kryte rozvodového remeňa. Značka 1 zodpovedá predstihu zapaľovania o 5°a značka 2 zodpovedá polohe c. m.t. piesty.
Skontrolujte a nastavte časovanie zapaľovania pomocou stroboskopu, postupujte v nasledujúcom poradí. Pripojte svorku «plus» stroboskop s terminálom «plus», zemniaca svorka - s koncovkou «mínus» batérie a svorka zábleskového senzora je pripojená k vysokonapäťovému vodiču prvého valca. Naštartujte motor a nasmerujte blikajúci prúd stroboskopického svetla do poklopu krytu spojky. Ak je správne nastavené časovanie zapaľovania, potom pri voľnobehu motora by značka na zotrvačníku nemala dosahovať stredný dielik stupnice 1 o polovicu dielika (pozri obr. 67) v smere otáčania kľukového hriadeľa.
Ak chcete nastaviť časovanie zapaľovania, zastavte motor, uvoľnite matice zaisťujúce snímač momentu iskry a otočte ho do požadovaného uhla. Ak chcete zvýšiť časovanie zapaľovania, telo snímača momentu iskry by sa malo otáčať v smere hodinových ručičiek a ak chcete znížiť, malo by sa otáčať proti smeru hodinových ručičiek (pri pohľade zo strany krytu snímača momentu iskry). Utiahnite upevňovacie matice a znova skontrolujte časovanie zapaľovania.
Pre pohodlie pri nastavovaní momentu zapaľovania sú na prírube snímača momentu zážihu rozdelenia a značky «+» A «—», a na tele pomocných jednotiek - montážna lišta (pozri obr. 67).
Jeden zárez na prírube zodpovedá asi 8°natočenia kľukového hriadeľa.