Deformarea suportului tampon de compresie poate fi verificată după cum se arată în Figura 188. Dacă dimensiunea "V" mai puțin de 32 mm, suportul este schimbat. Pentru a face acest lucru, scoateți roata din față, curățați suprafața flanșei de mastic, găuriți toate punctele de sudură (diametru burghiu 6 mm) până la adâncimea grosimii de metal a suportului și deconectați suportul de la rack. În cazul unor mici lovituri în locurile în care este sudat suportul, acestea sunt îndreptate cu un pumn prin orificiul din mijloc din apărătoarea de noroi din partea laterală a compartimentului motor. Suprafața rackului este curățată, un nou suport este sudat de-a lungul perimetrului prin sudare cu arc electric cu un electrod E-34 sau E-32 cu un diametru de 1,6-2,0 mm cu o cusătură intermitentă și sudura este vopsită.
Centrul găurii tampon din suport trebuie să fie cu 97 mm mai mare decât axa brațului superior suspensiei din față, ceea ce corespunde unei distanțe de 9,5 mm de la marginea suportului la suprafața curbată a loncherului.
În cazul deformării rack-ului cu deformarea suprafețelor laterale, suportul este îndepărtat și rack-ul este îndreptat. Fabricat local din tablă de oțel cu grosimea de 1,5 mm (pentru a consolida suportul) și găuriți în ea găuri cu un diametru de 6-8 mm, păstrând dimensiunile prezentate în Fig. 189. Curățați suprafața rackului, sudați placa prin sudare cu arc electric în jurul perimetrului și găurilor. Apoi se sudează suportul tampon, păstrând dimensiunile indicate mai sus.