A szivárgás valódi okának megtalálásához ismernie kell a Tosol néhány funkcióját. Így például a szivárgás könnyebben észlelhető hideg motoron; úgy tűnik, a hűtött Tosol jobb áthatoló képességgel rendelkezik.
Gyakoriak az olyan esetek, amikor semmilyen keresés és szenvedélyes megfigyelés felfedi a szivárgás helyét, és a Tosol továbbra is csökken. Ebben az esetben nem lehet eltekinteni a különleges intézkedésektől. Ellenőrizze, mennyire feszes a nyomás alatti hűtőrendszer. A gumiabroncsok felfújásához kényelmes lábszivattyút használni, mivel nyomásmérővel van felszerelve. Egyszerű adapter készítése (rizs. 50), helyezze be a tágulási tartályba vezető ideiglenesen eltávolított műanyag tömlő helyett a radiátorcsőbe, és a szivattyútömlő csatlakoztatásával hozza 0,1 MNa-ra a nyomást a rendszerben. Ha szivárgás van az illesztéseken keresztül, az azonnal feladja magát.
Megtörténik «bűnös» a hűtőfolyadék radiátor túlzott fogyasztása esetén. Ha útközben hibát talál, érdemes megpróbálni kijavítani (ideiglenesen a legközelebbi állomásra) kis mértékkel, azaz zárja le a kandallót gyurmával, ha véletlenül készen van, vagy szappannal.
A műhelybe érve, ahol meg tudják javítani a hűtőt, a maradék hűtőfolyadékot tiszta edénybe engedik le a leeresztő csapok kicsavarása után (forgalmi dugók) az alsó hűtőtartályban és a hengerblokkon, valamint a burkolatok eltávolítása (forgalmi dugók) radiátor és tágulási tartály. A dugó helye az alsó tartályban gyenge, ezért amikor egy kulccsal kicsavarja a dugót egy 17 mm-es második kulccsal, támassza meg a dugót, hogy ne szakadjon ki a tartály testéből.
A hűtő eltávolításához lazítsa meg a hűtő bemeneti tömlőjének bilincset, és vegye le a tömlőt a bemeneti csőről. Tegye ugyanezt a kimeneti tömlő bilinccsel, és távolítsa el a tömlőt a kimenetről. Lazítsa meg a tágulási tartály csőbilincsét, és vegye le a csövet a radiátor nyaki csövéről. Válasszuk szét a ventilátor burkolatának felső és alsó felét, és távolítsuk el a hűtőbordáról. Lazítsa meg a hűtőt a karosszériához rögzítő anyákat, és óvatosan vegye ki a hűtőt a motortérből.
Elektromos ventilátorral felszerelt járműveken a hűtő leszerelése előtt az elektromos ventilátort szét kell szerelni. A radiátort fordított sorrendben szerelik fel a helyére.
Ritkán fordul elő, hogy a hűtőfolyadék (kiváló áthatoló ereje van - jobb, mint a víz) kiskaput talál a vízszivattyú tömítésén keresztül. Szinte biztosan ellenőrizni kell a vízszivattyú csapágyainak állapotát (és ennek következtében a tömszelence tömítettségének megsértése), ellenőriznie kell a visszahatást. Ezt a műveletet úgy hajtják végre, hogy megpróbálja elmozdítani a ventilátort vagy a főtengely szíjtárcsát Öntől és maga felé. Az észrevehető holtjáték a csapágykopás jele és a tömszelence mérésének szükségessége. Miután ezt megtalálta, érdemes felvenni a kapcsolatot egy szervizzel, mivel a szivattyú szétszereléséhez speciális lehúzókra van szükség. Igaz, a művelet önmagában is elvégezhető, egy Ochemchire város autósának ötlete alapján. 5. hüvely (rizs. 51) és a 6 beállítócsavar normál körülmények között a szelephajtásban lévő kar támasztójaként szolgál. A vízszivattyú járókerekébe egy 12 mm átmérőjű 4 golyót helyezünk, majd ütközésig becsavarjuk az 5 hüvelyt, majd becsavarjuk a 6 csavart. A 3 járókerék könnyen leválik a 2 tengelyről. blokk 1.
Nagyon kellemetlen, ha a szivárgó folyadék nyomait nem találják, de mégis eltűnik. Valószínűleg bejutott a forgattyúházba. És ha ez valóban így van, akkor az olajszint (most fagyállóval hígítva) növelnie kell. Az ilyen meghibásodást a szervizben lévő szakembereknek kell megoldaniuk.