Riža. 50. Starter karburatora:
1 - dijafragma; 2 - vijak za podešavanje; 3 - šipka dijafragme; 4 - poluga za upravljanje zračnom zaklopkom; 4.1 - donji profil utora poluge 4 za ograničenje maksimalnog otvaranja zračne zaklopke; 4.2 - gornji profil utora, koji osigurava mehaničko otvaranje zračne zaklopke; 4.3 - rub poluge 4 za osiguranje početnog zazora prigušnog ventila prve komore; 5 - zračna zaklopka; 6 - poluga zaklopke zraka; 7 - povratna opruga zračne zaklopke; 8 - nacrt ručke pogona zračne zaklopke; 9 - čep vijka za podešavanje; 10 - vijak za podešavanje za blago otvaranje prigušnog ventila prve komore; 11 - poluga za upravljanje gasom; 12 - prigušni ventil prve komore.
Kada se poluga za upravljanje zračnom zaklopkom 4 okrene suprotno od kazaljke na satu, utor koji se širi između unutarnjih profila 4.1 i 4.2 oslobađa zatik poluge 6 zaklopke za zrak i zaklopka će biti zadržana u zatvorenom položaju pomoću povratne opruge 7. U isto vrijeme, zbog značajnog vakuuma ispod prigušnog ventila iu komori za miješanje, glavni sustav doziranja, sustav praznog hoda i prijelazni sustav prve komore će raditi, pripremajući bogatu zapaljivu smjesu.
Os zračne zaklopke je pomaknuta, stoga će se nakon pokretanja i povećanja broja okretaja motora zaklopka lagano otvoriti protokom zraka, rastežući oprugu 7, što će dovesti do određenog osiromašenja smjese.
Povećanje vakuuma u prostoru ispod prigušnice utječe na dijafragmu Y, zbog čega se zračna zaklopka prisilno otvara uz pomoć šipke 3. Vijak za podešavanje 2 omogućuje podešavanje veličine ovog otvora. Njegova maksimalna vrijednost pri pokretanju i zagrijavanju motora ovisi o srednjim položajima ručice za upravljanje zračne zaklopke 4, odnosno o širini utora ove poluge i položaju vijka za podešavanje 2.
Kako se motor zagrijava, ručica za upravljanje čokom postupno se pomiče prema naprijed, a poluga 4 s profilom 4.2 otvara čok.