Ryža. 50. Štartér karburátora:
1 - membrána; 2 - nastavovacia skrutka; 3 - tyč membrány; 4 - páka ovládania vzduchovej klapky; 4.1 - spodný profil drážky páky 4 na obmedzenie maximálneho otvorenia vzduchovej klapky; 4.2 - horný profil drážky, ktorý zabezpečuje mechanické otváranie vzduchovej klapky; 4.3 - okraj páky 4 na zabezpečenie štartovacej vôle škrtiacej klapky prvej komory; 5 - vzduchová klapka; 6 - páka vzduchovej klapky; 7 - vratná pružina vzduchovej klapky; 8 - ťah rukoväte pohonu vzduchovej klapky; 9 - nastavovacia skrutková zátka; 10 - nastavovacia skrutka na mierne otvorenie škrtiacej klapky prvej komory; 11 - páka ovládania plynu; 12 - škrtiaci ventil prvej komory.
Keď sa ovládacia páka vzduchovej klapky 4 otočí proti smeru hodinových ručičiek, rozpínacia drážka medzi vnútornými profilmi 4.1 a 4.2 uvoľní čap páky vzduchovej klapky 6 a klapka bude držaná v zatvorenej polohe vratnou pružinou 7. Súčasne vďaka výraznému podtlaku pod škrtiacou klapkou a v zmiešavacej komore bude fungovať hlavný dávkovací systém, voľnobežný systém a prechodový systém prvej komory, čím sa pripraví bohatá horľavá zmes.
Os vzduchovej klapky je posunutá, preto po naštartovaní a zvýšení otáčok motora sa klapka mierne otvorí prúdom vzduchu, natiahnutím pružiny 7, čo spôsobí určité vyčerpanie zmesi.
Zvýšenie podtlaku v priestore pod škrtiacou klapkou ovplyvňuje membránu Y, v dôsledku čoho sa vzduchová klapka násilne otvára pomocou tyče 3. Nastavovacia skrutka 2 vám umožňuje nastaviť veľkosť tohto otvoru. Jeho maximálna hodnota pri štartovaní a zahrievaní motora závisí od medzipoloh páky ovládania vzduchovej klapky 4, t.j. od šírky drážky tejto páky a od polohy nastavovacej skrutky 2.
Pri zahrievaní motora sa rukoväť sýtiča postupne posúva dopredu a páka 4 s profilom 4.2 otvára sýtič.