Цртање 50. Уређај за покретање карбуратора:
1 - дијафрагма; 2 - вијак за подешавање; 3 - дијафрагмна шипка; 4 - ручица за управљање ваздушним заклопком; 4.1 - доњи профил жлеба полуге 4 за ограничавање максималног отварања ваздушне клапне; 4.2 - профил горњег жлеба који обезбеђује механичко отварање ваздушне клапне; 4.3 - ивица полуге 4 за обезбеђивање стартног зазора вентила за гас прве коморе; 5 - ваздушна клапна; 6 - полуга ваздушне заклопке; 7 - повратна опруга ваздушне заклопке; 8 - шипка дршке погона ваздушне клапне; 9 - граничник вијака за подешавање; 10 - завртањ за подешавање отварања пригушног вентила прве коморе; 11 - ручица за управљање гасом; 12 - пригушни вентил прве коморе.
Приликом окретања ручице за управљање ваздушном клапном 4 у смеру супротном од казаљке на сату, жлеб за проширење између унутрашњих профила 4.1 и 4.2 ослобађа клин полуге ваздушне заклопке 6 и клапна ће се држати у затвореном положају помоћу повратне опруге 7. Истовремено, због значајног вакуума испод пригушног вентила и у комори за мешање, радиће главни систем за дозирање, систем празног хода и прелазни систем прве коморе, припремајући богату запаљиву смешу.
Оса ваздушне клапне је померена, па ће се након покретања и повећања броја обртаја мотора, клапна благо отворити услед струјања ваздуха, истезањем опруге 7, што ће обезбедити извесно нагињање смеше.
Повећање вакуума у простору испод гаса делује на дијафрагму У, услед чега се ваздушна клапна насилно отвара помоћу шипке 3. Вијак за подешавање 2 вам омогућава да регулишете количину овог отвора. Његова максимална вредност при покретању и загревању мотора зависи од међуположаја ручице за управљање ваздушном клапном 4, односно од ширине жлеба ове полуге и од положаја завртња за подешавање 2.
Извор се налази на веб-сајту: VAZBOOK.ru
Како се мотор загрева, постепено померајте ручицу за управљање ваздушном клапном напред, а полуга 4 са профилом 4.2 отвара ваздушну клапну.