Najvažnije je ne biti nervozan! Uključite pokazivače smjera, pritisnite papučicu spojke i zamahom automobila pokušajte se oprezno pomaknuti do ruba kolnika i zaustaviti se što je moguće više udesno uz rub kolnika, a po mogućnosti i izvan kolnika.
Pažnja! Imajte na umu da kada motor ne radi, učinkovitost kočionog sustava vozila je smanjena i može biti potrebna veća sila na papučici kočnice za kočenje.
Zategnite parkirnu kočnicu ako je vozilo zaustavljeno na kosini - koristite klinove za kotače. U otežanim prometnim uvjetima i na seoskim cestama postaviti znak za zaustavljanje u nuždi propisan Propisima o cestovnom prometu. Sada je potrebno identificirati i ukloniti kvar koji se pojavio.
Dva su glavna razloga:
- sustav paljenja ne radi;
- sustav napajanja ne radi.
Prvo, saznajte ima li plina u spremniku? Uključite paljenje i pogledajte mjerač goriva. Ako žuto svjetlo rezerve goriva nije upaljeno, a indikatorska strelica pokazuje prisutnost goriva, može se pretpostaviti da u spremniku ima benzina.
Otvorite poklopac motora i pažljivo pregledajte prostor ispod motora. Obratite pozornost na cjelovitost svih jedinica. Provjerite jesu li sve žice na mjestu i ima li slomljene, spaljene ili oštećene izolacije. Pregledajte vodove za gorivo, rasplinjač i pumpu za gorivo - curi li gorivo?
Pažnja! Ako benzin curi, nipošto ne palite motor dok se problem u potpunosti ne otkloni!
Pregledajte ekspanzionu posudu rashladnog sustava da vidite je li rashladna tekućina iscurila. Provjerite i razinu ulja u kućištu motora. Ako je sve u redu, prijeđite na provjeru sustavi paljenja i sustavi napajanja.