Što je najvažnije, nemojte biti nervozni! Uključite pokazivače smjera, pritisnite papučicu spojke i zamahom automobila pokušajte se pažljivo pomaknuti do ruba kolnika i zaustaviti se što je moguće više udesno uz rub kolnika, a po mogućnosti i izvan kolnika.
Pažnja! Imajte na umu da kada motor ne radi, učinkovitost kočionog sustava vozila je smanjena i kočenje može zahtijevati veću snagu na papučici kočnice.
Zategnite parkirnu kočnicu, ako je automobil zaustavljen na kosini - koristite klinove. U otežanim prometnim uvjetima i na seoskim cestama postavite znak za zaustavljanje u nuždi, kako je propisano Pravilima prometa. Sada morate identificirati i riješiti problem koji se pojavio.
Dva su glavna razloga:
- sustav paljenja ne radi;
- elektroenergetski sustav ne radi.
Prvo saznajte ima li benzina u spremniku? Uključite paljenje i pogledajte mjerač goriva. Ako je žuta lampica rezerve goriva ugašena, a igla mjerača pokazuje gorivo, može se pretpostaviti da u spremniku ima benzina.
Otvorite poklopac motora i pažljivo pregledajte motorni prostor. Obratite pozornost na cjelovitost svih jedinica. Provjerite jesu li sve žice na mjestu, ima li puknute, spaljene, oštećene izolacije. Pregledajte crijeva za benzin, rasplinjač i pumpu za gorivo - ima li curenja benzina?
Pažnja! Ako benzin curi, ni u kojem slučaju ne palite motor dok se kvar u potpunosti ne otkloni!
Pregledajte ekspanzionu posudu rashladnog sustava na curenje rashladne tekućine. Provjerite i razinu ulja u kućištu radilice. Ako je sve u redu, nastavite s provjerom sustavi paljenja i elektroenergetski sustavi.