Најважније, немојте бити нервозни! Укључите светла упозорења, притисните папучицу квачила и, користећи замах аутомобила, покушајте пажљиво да се померите до ивице коловоза и зауставите се што је више могуће удесно на ивичњаку, и ако је могуће, ван коловоза.
Пажња! Имајте на уму да када мотор не ради, ефикасност кочионог система возила је смањена и кочење може захтевати више силе на педалу кочнице.
Повуците паркирну кочницу, ако је аутомобил заустављен на нагибу - користите клинове. У отежаним условима саобраћаја и на сеоским путевима поставити знак за хитно заустављање, како је предвиђено Правилима пута. Сада морате да идентификујете и решите проблем који се појавио.
Постоје два главна разлога:
- систем паљења не ради;
- електроенергетски систем не ради.
Прво, сазнајте да ли има бензина у резервоару? Укључите паљење и погледајте показивач горива. Ако је жута лампица резерве горива угашена и игла мерача показује гориво, може се претпоставити да у резервоару има бензина.
Отворите хаубу и пажљиво прегледајте моторни простор. Обратите пажњу на интегритет свих јединица. Проверите да ли су све жице на месту, да ли има сломљених, изгорених, оштећених изолација. Прегледајте црева за бензин, карбуратор и пумпу за гориво - да ли има цурења бензина?
Пажња! Ако бензин цури, ни у ком случају немојте покретати мотор док се квар потпуно не отклони!
Проверите да ли експанзиони резервоар расхладног система има цурења расхладне течности. Такође проверите ниво уља у кућишту радилице. Ако је све у реду, наставите са провером системи за паљење I електроенергетских система.