Најважније је да не будете нервозни! Укључите светла упозорења, притисните папучицу квачила и, користећи замах аутомобила, покушајте пажљиво да се померите до ивице коловоза и зауставите се што је више могуће удесно поред пута, и ако је могуће, ван коловоза.
Пажња! Имајте на уму да када мотор не ради, ефикасност кочионог система возила је смањена и може бити потребна већа сила на педалу кочнице за кочење.
Повуците паркирну кочницу ако је возило заустављено на нагибу - користите клинове. У отежаним условима саобраћаја и на сеоским путевима поставити знак за хитно заустављање у складу са Правилником о саобраћају на путевима. Сада је неопходно идентификовати и отклонити квар који је настао.
Постоје два главна разлога:
- систем паљења не ради;
- систем напајања не ради.
Прво, сазнајте да ли има гаса у резервоару? Укључите паљење и погледајте показивач горива. Ако жута лампица резерве горива не светли и стрелица индикатора показује присуство горива, може се претпоставити да у резервоару има бензина.
Отворите хаубу и пажљиво прегледајте простор испод хаубе. Обратите пажњу на интегритет свих јединица. Проверите да ли су све жице на месту и да ли има сломљених, изгорених или оштећених изолација. Прегледајте водове за гориво, карбуратор и пумпу за гориво - има ли цурења горива?
Пажња! Ако бензин цури, ни у ком случају не палите мотор док се проблем у потпуности не отклони!
Прегледајте експанзиони резервоар система за хлађење да видите да ли је расхладна течност исцурила. Такође проверите ниво уља у кућишту мотора. Ако је све у реду, пређите на проверу системи за паљење и системи напајања.