1. Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni. Menjen a kipufogócsőhöz, és hallgassa a kipufogó hangját. A hang legyen egyenletes, "lágy", egyhangú. A kipufogócső rendszeres időközönkénti pattanásai azt jelzik, hogy az egyik henger nem működik a hibás gyújtógyertya miatt, nincs rajta szikra, az egyik hengerben erős a levegő szivárgása vagy a kompresszió jelentős csökkenése. A szabálytalan időközönkénti pukkanó hangokat a karburátor nem megfelelő beállítása, a gyújtás beállítása, a gyújtógyertyák erős kopása vagy elszennyeződése okozza.
Szabályos időközönként pattogó hangok a kipufogócsőből?
Igen: lásd a 3. pontot
2. Megpróbálhatja saját maga cserélni a teljes gyújtógyertya-készletet, függetlenül a futásteljesítménytől és a megjelenéstől, de jobb ezt megtenni, miután felvette a kapcsolatot egy autószervizzel a karburátor és a gyújtásrendszer diagnosztikája és beállítása céljából.
3. Állítsa le a motort és nyissa ki a motorháztetőt.
4. Ellenőrizze a gyújtásrendszer vezetékeinek állapotát. A nagyfeszültségű vezetékek szigetelése nem sérülhet meg, és csúcsaik nem oxidálódhatnak.
Van valami sérülés a vezetékekben?
Nem: lásd a 6. pontot
5. Cserélje ki a sérült vezetéket.
6. Ellenőrizze az elosztósapka és a forgórész állapotát. Lazítsa meg a műanyag elosztófedelet rögzítő két csavart, és távolítsa el. Ellenőrizze a fedelet belülről és kívülről. A burkolaton nem lehetnek repedések vagy szénlerakódások, és a szénkontaktus nem sérülhet vagy kopott. A forgórészen nem lehetnek repedések vagy kiégések. Cserélje ki a hibás vagy kérdéses alkatrészeket.
7. Távolítsa el a nagyfeszültségű vezetékvégeket, és csavarja ki a gyújtógyertyákat egy gyújtógyertyakulccsal.
Figyelmeztetés! A nagyfeszültségű vezeték csatlakozóinak eltávolításakor soha ne húzza magát a vezetéket. Helyezze a kezét közvetlenül a hegyre, és csavarja egyik oldalról a másikra, mielőtt eltávolítaná, majd húzza ki.
8. Gondosan vizsgálja meg a gyújtógyertyákat, és hasonlítsa össze megjelenésüket a rész végén található fényképekkel. A gyújtógyertya elektródái közötti távolságnak 0,8–0,9 mm-nek kell lennie. Ha a gyertya fekete és nedves, ki lehet dobni.
9. Ha úgy tűnik, hogy az összes gyújtógyertya jó állapotban van, helyezze vissza őket, és csatlakoztassa újra a gyújtógyertya vezetékeit.
Hengerégetési sorrend 1–3–4–2, hengerszámozás (1., 2., 3., 4) a vezérműszíj meghajtó mechanizmus műanyag burkolatából készül. Az elosztó sapkán az 1-es szám az 1. hengert jelöli, majd az óramutató járásával ellentétes irányba, ha a kupakot a nagyfeszültségű vezeték aljzatok oldaláról nézzük, a 3., 4., 2.
10. Vegyen egy tartalék gyújtógyertyát. Bármilyen módon rögzítse a motorhoz.
Figyelmeztetés! Ne csatlakoztassa a gyújtógyertyát az olajbetöltő nyakhoz, a nívópálcához, az üzemanyag-szivattyúhoz, az üzemanyagtömlőkhöz vagy a karburátorhoz.
A gyújtógyertya testének vagy menetes részének megbízható érintkezése a "földel" nem szükséges, de kívánatos. Csatlakoztassa az 1. henger nagyfeszültségű vezetékét a tartalék gyújtógyertyához. Indítsa be a motort.
Rosszabbodott a motor gyújtáskihagyása?
Igen: lásd a 13. pontot.
11. Cserélje ki a gyújtógyertyát a hengerben egy ismert jó gyertyára. Helyezze fel a nagyfeszültségű vezetéket, és indítsa el a motort.
A motor gyújtáskimaradása folytatódik?
Igen: lásd a 14. pontot.
12. Jó utat!
13. Ismételje meg a 10–11. lépéseket egymás után az összes hengernél.
14. Ha a megtett intézkedések nem szüntetik meg a motor gyújtáskihagyását, forduljon egy autószervizhez a gyújtásrendszer diagnosztikája állványon vagy motordiagnosztika - kompressziómérés céljából. A normál tömörítés több mint 1,1 MPa (11 kgf/cm²), a 0,1 MPa-nál (1 kgf/cm²) nagyobb eltérés egy hengerben a motorjavítás szükségességét jelzi.
Tipp: Ha a diagnosztika hibát tár fel a 3. hengerben, távolítsa el a fékrásegítőt a motorral összekötő tömlőt, dugja be megfelelően, és indítsa be a motort.
Ha a motor gyújtáskimaradása leállt, forduljon egy szervizközponthoz a diagnosztika és a fékrásegítő cseréje érdekében.
Ha a motor továbbra is gyújtáskimaradást okoz, permetezzen WD40-et a tömlő külső oldalára. Ha a motor gyújtáskimaradása még rövid időre is leáll, próbálja meg kicserélni a tömlőt.
(Az eredeti megtekintése az internetes forráson: VAZBOOK)
A motor állapotának diagnosztizálása a gyújtógyertyák megjelenésével
 | Normál Tünetek.Barna vagy szürkés-sárgás szín és az elektródák enyhe kopása. Pontos hőérték a motorhoz és az üzemi feltételekhez. Tanács.Ha a gyújtógyertyákat újakra cseréli, szereljen be azonos jellemzőkkel rendelkező gyújtógyertyákat. | |
 | Koromlerakódások Tünetek.A száraz koromlerakódások gazdag üzemanyag/levegő keveréket vagy késleltetett gyújtási időzítést jeleznek. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és szabálytalan motorműködést okoz. Tanács.Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődött a légszűrő, az üzemanyagszint a karburátor úszókamrájában, a gyújtás időzítése, használjon "forróbb" gyújtógyertyát (kiterjesztett szigetelő központi elektródával). | |
 | Olajlerakódások Tünetek.Olajos gyújtógyertya elektródák és szigetelő. Ennek oka az, hogy olaj kerül az égéstérbe. Az olaj a szelepvezetőkön vagy a dugattyúgyűrűkön keresztül jut be az égéstérbe. Nehezíti az indítást, hengerkihagyást és a járó motor rángatását. Tanács.Hajtsa végre a szükséges javításokat a motor hengerfején és dugattyúcsoportján. Cserélje ki a gyújtógyertyákat. | |
 | Túlmelegedés Tünetek.Fényes fehér középső elektróda szigetelő, égett elektródák és lerakódásmentes. A gyújtógyertyák élettartamának csökkenéséhez vezet. Tanács.Az okok a következők lehetnek: a gyújtógyertya típusa nem egyezik az autója motorjához ajánlottal, korai gyújtás, sovány keverék, levegő szivárgás a szívócsőbe. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és ellenőrizze, hogy a hűtő nincs-e eltömődve. | |
 | Korai gyújtás Tünetek.Megolvadt elektródák. A szigetelő fehér, de szennyeződhet a gyújtáskimaradások és az égéstérből rákerülő lerakódások miatt. Károsíthatja a motort. Tanács.Ellenőrizze a gyújtógyertya típusát, a gyújtás időzítését, az üzemanyag-levegő keverék összetételét, valamint a hűtő- és kenőrendszerek működését. | |
 | Zománc Tünetek.A szigetelő sárgás, mázzal borított. Azt jelzi, hogy a hőmérséklet az égéstérben váratlanul megemelkedik a jármű hirtelen gyorsulásakor. A normál lerakódások vezetőképessé válnak. Nagy sebességnél gyújtáskimaradást okoz. Tanács.Szereljen be új gyújtógyertyákat. Próbáljon "hidegebb" gyújtógyertyákat beszerelni, ha nem szeretne változtatni a vezetési stílusán. | |
 | Híd az elektródák között Tünetek.Az égéstérből származó lerakódások az elektródák közé kerülnek. A "nehéz" lerakódások összegyűlnek az elektródák közötti résben, és hidat képeznek. A gyújtógyertya nem működik, és a henger kikapcsol. Tanács.Azonosítsa a hibás gyújtógyertyát, és távolítsa el az elektródák közötti lerakódásokat. | |
 | Hamulerakódások Tünetek.Világosbarna lerakódások a központi és oldalsó elektródákon. Ezeket olaj- vagy benzinadalékoktól izolálják. Ezek nagy része a gyújtógyertya elektródáinak szigeteléséhez vezethet, ami gyújtáskimaradást és a gyorsulás megszakítását okozhatja. Tanács.Ha túlzott lerakódások képződnek rövid időn belül vagy alacsony futásteljesítménynél, cserélje ki a szelepvezető tömítéseket, hogy megakadályozza az olaj bejutását az égéstérbe. Ha a probléma a benzin minőségével van, cserélje ki a benzinkutat. | |
 | Viselet Tünetek.Lekerekített elektródák, kis mennyiségű lerakódásokkal a munkavégeken. Normál szín. Megnehezíti az indítást hideg vagy nedves időben és rossz üzemanyag-fogyasztást. Tanács.Cserélje ki ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkező új gyújtógyertyákat. | |
 | Robbanás Tünetek.A szigetelő megrepedhet vagy megrepedhet. Ez a dugattyú károsodását okozhatja. Tanács.Győződjön meg arról, hogy a benzin oktánszáma megfelel az előírt szintnek. | |
 | Foltos lerakódások Tünetek.Az égéstérben lerakódott szénlerakódások megfelelő beállítás után elkezdenek kiégni, és nagy motorfordulatszámnál leválik a dugattyúról és a gyújtógyertya szigetelőjéhez tapadnak, egyedi gyújtáskimaradásokat okozva annak működésében. Tanács.Cserélje ki a gyújtógyertyákat újakra, vagy tisztítsa meg a régieket. | |
 | Mechanikai sérülés Tünetek.Sérülést okozhat az égéstérbe kerülő idegen tárgyak, és ha egy gyújtógyertya túl hosszú, elektródái beakadhatnak a dugattyúba. Ez a gyújtógyertya meghibásodását, a henger leállását és a dugattyú sérülését okozhatja. Tanács.Távolítsa el az idegen tárgyat a hengerből és/vagy cserélje ki a gyújtógyertyát. | |