Az autó első tengelye (rizs. 34) tartalmazza: forgattyúház, véghajtás, differenciálmű és elsőkerék-hajtás.
Rizs. 34. Első tengely:
1 - alsó fedél; 2 - meghajtó fogaskerék csapágyak; 3 - differenciálmű; 4 - leeresztő csavar; 5 - töltődugó; 6 - a belső csuklópánt testének csapágyazása; 7, 24 - mirigyek; 8 - a kerékhajtás belső csuklópántjának háza; 9, 12 - csapágysapkák; 10 - beállító anya; 11 - differenciálmű csapágy; 13 - fedél; 14 - alátét; 15 - tengely fogaskerék; 16 - műhold; 17 - forgattyúház; 18 - a fő fogaskerék hajtott fogaskereke; 19 - híd tartókonzol; 20 - a műholdak tengelye; 21 - beállító gyűrű; 22 - fő fogaskerék hajtás; 23 - távtartó, 25 - karima.
Kocsis Az első tengely 17. ábrája egy darabból készült, fejlett középső résszel. Öntöttvas. A karosszéria középső részéhez az 1-es és 13-as burkolatok vannak rögzítve.A karosszéria oldalain speciális karimák találhatók a burkolatok 9 csapágyak 6 belső kerékhajtás zsanérok házainak felszereléséhez, valamint a 19 konzolokhoz az első tengely rögzítéséhez. A fő sebességváltó és a differenciálmű az első tengely házában található.
Fő fokozat és differenciálmű Az első tengely azonos elrendezésű, mint a hátsó tengely, és a részletek egységesek.
Az elsőkerék-hajtás továbbítja a nyomatékot a differenciálműtől a jármű első kormányzott kerekei felé.
Elsőkerék meghajtású (rizs. 35) egy kardán hajtómű, amely tengelyt, külső és belső zsanérokat tartalmaz. A 10 hajtótengely tömör. A tengely végein bordák találhatók a hajtás külső és belső zsanérjainak felszereléséhez. Az első kerék meghajtásának külső zsanérja egy 1 házból, egy 3 tartóból, hat 4 golyóból és egy 7 elválasztóból áll. A zsanértesten belül és a tartón kívül speciális hornyok vannak, amelyekbe a golyókat helyezik. A golyók mozgatható kapcsolatot biztosítanak a test és a zsanérketrec között. A csuklópánt 3 tartója 2 reteszeléssel és 8 nyomógyűrűvel fixen van rögzítve a 10 tengely bordás végére. A csuklópántot a portól, szennyeződéstől és nedvességtől védi egy fedél 9, amely védőburkolattal rendelkezik 6. A külső zsanér 1 karosszériája hornyolt hegyű, amellyel az autó első kerekének agyához csatlakozik. A belső első kerékhajtás csuklója hasonló kialakítású, mint a külső csukló. Kialakításában azonban némileg eltér a külső csuklópánttól. A belső csuklópánt 12 karosszériája is ferde hegyű, amellyel az autó első tengelyének differenciálműjének oldalfogaskerekéhez csatlakozik.
Rizs. 35. Első kerék meghajtás:
a - meghajtó szerelvény; b - a meghajtó külső csuklópántjának részletei;
1, 12 - a külső és a belső zsanérok házai; 2 - rögzítőgyűrű: 3, 14 - a külső és a belső zsanérok klipjei; 4 - labda; 5 - bilincs; 6 - a burkolat védőburkolata; 7, 13 - a külső és a belső zsanérok elválasztói; 8 - a tartó nyomógyűrűje; 9 - védőtok; 10 - hajtótengely; 11 - gyűrű rögzíti a burkolatot.