Predná náprava vozidla (kresba 34) obsahuje: skriňu, hlavný prevod, diferenciál a pohon predných kolies.
Kresba 34. Predná náprava:
1 - spodný kryt; 2 - ložiská hnacieho kolesa; 3 - kryt diferenciálu; 4 - vypúšťacia zátka; 5 - plniaca zátka; 6 - ložisko puzdra vnútorného kĺbu; 7, 24 - olejové tesnenia; 8 - vnútorné kĺbové puzdro pohonu kolesa; 9, 12 - ložiskové uzávery; 10 - nastavovacia matica; 11 - ložisko diferenciálu; 13 - veko; 14 - podporná podložka; 15 - nápravový prevod; 16 - satelit; 17 - kľuková skriňa; 18 - hnaný prevod hlavného prevodu; 19 - Montážna konzola mostíka; 20 - satelitná os; 21 - nastavovací krúžok; 22 - hnací pastorok hlavného ozubeného kolesa; 23 - dištančné puzdro, 25 - príruba.
Carter 17 Predná náprava je vyrobená vo forme jednodielneho puzdra s rozvinutou strednou časťou. Je odliaty z liatiny. Kryty 1 a 13 sú pripevnené k strednej časti krytu Na bokoch krytu sú špeciálne príruby na inštaláciu krytov 9 ložísk 6 krytov vnútorných kĺbov pohonu kolies, ako aj držiakov 19 na upevnenie prednej nápravy. Hlavný prevod a diferenciál sú umiestnené vo vnútri krytu prednej nápravy.
Hlavný prevod a diferenciál predná náprava má rovnaký dizajn ako zadná náprava a ich časti sú unifikované.
Pohon predných kolies prenáša krútiaci moment z diferenciálu na predné riadené kolesá vozidla.
Pohon predných kolies (kresba 35) je kardanový prevod, ktorého súčasťou je hriadeľ, vonkajší a vnútorný kĺb. Hnací hriadeľ 10 je vyrobený ako pevný. Konce hriadeľa majú drážky na inštaláciu vonkajších a vnútorných závesov pohonu. Vonkajší kĺb pohonu predného kolesa pozostáva z puzdra 1, klietky 3, šiestich guľôčok 4 a oddeľovača 7. Vo vnútri puzdra kĺbu a mimo jeho klietky sú špeciálne drážky, v ktorých sú umiestnené guľôčky. Guľôčky poskytujú pohyblivé spojenie medzi puzdrom a puzdrom závesu. Objímka 3 závesu je pevne pripevnená k drážkovanému koncu hriadeľa 10 pomocou prídržného 2 a prítlačného krúžku 8. Záves je chránený pred prachom, nečistotami a vlhkosťou krytom 9, ktorý má ochranné puzdro 6. Puzdro 1 vonkajšieho závesu má drážkovaný hrot, pomocou ktorého je spojený s nábojom predného kolesa automobilu. Vnútorný kĺb pohonu predného kolesa má podobný dizajn ako vonkajší kĺb. Od vonkajšieho pántu sa však trochu líši svojim dizajnom. Puzdro 12 vnútorného kĺbu má tiež drážkovaný hrot, pomocou ktorého je spojené s ozubeným kolesom diferenciálu prednej nápravy vozidla.
Kresba 35. Pohon predných kolies:
a - zostava pohonu; b - vonkajšie časti hnacieho závesu;
1, 12 - vonkajšie a vnútorné puzdrá pántov; 2 - poistný krúžok: 3, 14 - vonkajšie a vnútorné kĺbové manžety; 4 - loptička; 5 - svorka; 6 - ochranný kryt puzdra; 7, 13 - oddeľovače vonkajších a vnútorných pántov; 8 - poistný krúžok klietky; 9 - ochranný kryt; 10 - hnací hriadeľ; 11 - krúžok na upevnenie krytu.