2. Po wygięciu płytek blokujących należy odkręcić śruby mocujące zacisk do wspornika. Przesuń zacisk na bok i zabezpiecz go tak, aby nie zwisał z przewodów. Zdejmij amortyzatory wraz ze wspornikami.
3. Odłączyć końce łączników drążka stabilizatora od dolnych wahaczy.
4. Za pomocą ściągacza 67.7801.9513 wypchnij sworznie z otworów dźwigni i przesuń drążki kierownicze na bok.
5. Włóż śrubę 2, narzędzie 67.7828.9504, do otworu górnego wspornika sprężyny zawieszenia, następnie umieść płytkę wspornikową 3 na sprężynie 1 i śrubę 2 od dołu, a następnie zamocuj ją do sprężyny za pomocą zacisku. Nakręć nakrętkę na śrubę od dołu tak, aby blokada nakrętki weszła w gniazdo płytki 3. Obracając śrubę 2 kluczem, ściskaj sprężynę zawieszenia, aż ramiona zawieszenia zostaną całkowicie odciążone.
6. Zdejmij górną oś wahacza i odłącz ją od nadwozia. Odłączyć dolną oś wahacza od poprzecznicy i wyjąć zespół zawieszenia z pojazdu.
7. Wyjmij sprężynę, delikatnie ją rozładuj, usuń urządzenie i powtórz czynności dla drugiej jednostki zawieszenia.
Uwaga! Podczas demontażu zespołów zawieszenia konieczne jest oznaczenie liczby i położenia podkładek między osią wahacza dolnego a poprzecznicą, a także płytek regulacyjnych między poprzecznicą a podłużnicami nadwozia, aby podczas montażu zespołów, podkładki te i płytki zostały umieszczone z powrotem na swoim pierwotnym miejscu.
8. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika i drążek stabilizatora.
9. Podpierając silnik poprzeczką A.70526 lub podnośnikiem, wyjmij poprzeczkę.
10. Zamontuj elementy i części zawieszenia w kolejności odwrotnej do demontażu. Zamontuj sprężyny z tej samej grupy na przednim i tylnym zawieszeniu (grupa A oznaczona jest żółtą farbą, a sprężyny z grupy B oznaczone są zieloną farbą). W wyjątkowych przypadkach dopuszcza się montaż sprężyn grupy A na przednim zawieszeniu i sprężyn grupy B na tylnym zawieszeniu. Jeśli sprężyny grupy B są zamontowane na przednim zawieszeniu, należy zamontować sprężyny tej samej grupy na tylnym zawieszeniu.
11. Aby zapobiec nieprawidłowemu rozłożeniu sił w zawiasach gumowo-metalowych, dokręcanie nakrętek i osi dźwigni należy wykonywać w następującej kolejności:
- ustaw samochód na równej powierzchni i ustaw koła równolegle do osi samochodu;
- załaduj samochód ładunkiem o masie 320 kgf (cztery osoby 40 kg w bagażniku);
- w tych warunkach, używając klucza dynamometrycznego, dokręć nakrętki mocujące osie górnego, a następnie dolnego ramienia oraz nakrętki mocujące oś dolnego ramienia do poprzeczki.
12. Sprawdź i wyreguluj kąty ustawienia kół przednich.
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej: «VAZBOOK.RU»)